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中国航空发动机与国外存在较大差距

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发表于 2017-4-15 22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 龙腾图 于 2016-10-14 14:43 编辑
龙腾图 发表于 2016-10-14 12:02
兄弟的关于大推的资料很详细。
依据这个资料可以得出以下几个判断:
1:J20目前使用的发动机就是WS15 ...


针对成立中国航空发动机集团有限公司,个人有不同的看法:

这个是百度来的信息:

中国航空发动机集团有限公司是为研制中国国产航空发动机而成立的公司。

中国几乎所有的民航飞机发动机都依赖进口,民品领域,中国航空发动机与国外存在较大差距。
2015年全国“两会”期间,政府工作报告首次将航空发动机与燃气轮机制造列入其中,“航空发动机、燃气轮机”首次列入国家战略新兴产业,与其对接的重大专项资金呼之欲出。方正证券预计,专项资金预期1000亿元,加上社会配套资金预期达到3000亿级别。

2015年5月8日,国务院印发“中国制造2025”计划,提出十大重点工程,“航空航天装备”位列第三。计划要求突破高推重比、先进涡桨(轴)发动机及大涵道比涡扇发动机技术,建立发动机自主发展工业体系。

――――――――――――――――――――

接下来谈一点个人看法:

1:这个公司成立的时机也说明我国在发动机领域起得了相当大的突破,不然不会冒然成立这么大的集团公司。
2:军用发动机突破的同时,我们在民用发动机领域还有很大差距,特别是一些工业标准在别人手里。有些军用技术可转为民用,以民养军,形成良性循环。
3:国家要进行产业升级,进军高端制造领域。说的明白一点,就是与西方发达国家进行同台竞技,这是要抢人家的饭碗。
4:发动机产业范围广,投入资金巨大,周期长,不建立这个大平台,不可能与老牌发达国家竞争。我们要提升的是发动机产业体系的能力,这个和J20使用推重比为11+的发动机并没有矛盾。
5:高推重比的发动机是一个系列,而不仅仅是WS15。十三五的计划目标是推比为15+的发动机,与目前11+的推比也不矛盾。

总之有理由相信我国现有发动机的水平。
发表于 2017-4-15 22:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-4-15 22:51 | 显示全部楼层
何止堪用,应该是非常好用才对。爆飞视频都出来了,这就是信心和实力。
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发表于 2017-4-15 22:51 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-15 22:52 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-15 22:52 | 显示全部楼层
就算按照你的逻辑,2015年公司成立,而在几年前技术突破,现在是2016年,ws15肯定已经堪用了?再看看J20已经飞几年了。
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发表于 2017-4-15 22:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-4-15 22:53 | 显示全部楼层
那你说J20现在用的是什么发动机,不要告诉我是AL31FN?
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发表于 2017-4-15 22:54 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-15 22:54 | 显示全部楼层
这钓手是来钓鱼的吧?想问啥直接说呗!你说了半天自己的逻辑也没有,那可不只能别人说的算呗!
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发表于 2017-4-15 22:54 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-16 10:06 | 显示全部楼层
慢慢来稳扎稳打
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