美言军事论坛-最新军事新闻

楼主: 大东

老马夜聊论剑(2017.7.11老马更新于4832页)

    [复制链接]
发表于 2017-12-6 20:57 | 显示全部楼层
中國2巡防、1補給艦「擦邊」日本 經大隅海峽駛入太平洋





請按讚支持ETtoday新聞雲





▲大隅海峽位置圖。(圖/翻攝自百度百科)
國際中心/綜合報導
日本海上自衛隊第15護衛隊所屬大湊基地、第1航空群所屬P-3獵戶座海上巡邏機在日本時間5日中午約2時,於鹿兒島縣口永良部島西邊約100公里海域,發現2艘中國江衛級巡防艦和1艘補給艦自大隅海峽向東航行並進入太平洋,雖然離日本國土相當接近,不過沒有引發衝突,只是單純地「擦肩而過」。
▼日本發現的3艘中國軍艦。(圖/翻攝自統合幕僚監部)

点评

从军舰的吃水深度看,是带满了各种武器的。  发表于 2017-12-9 16:19
从大隅海峡穿越,令全体国人身心舒坦。今后时不时地要常来常往,小日本习惯就好,O(∩_∩)O哈哈~  发表于 2017-12-8 15:41

评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-6 21:02 | 显示全部楼层
中科睿芯联手计算所、顺义区共建北京智能计算产业研究院

澎湃新闻记者 卢梦君

2017-12-06 20:42 来源:澎湃新闻

字号


12月6日,由中科院计算所孵化的智能计算领域创业公司“中科睿芯”牵头发起、联袂中科院计算所和中关村顺义园管委会共同打造的“北京智能计算产业研究院”(以下简称“研究院”)在北京市顺义区揭牌成立。

360截图-2237631.jpg

12月6日,北京智能计算产业研究院在北京顺义揭牌成立

“计算所作为一个研究所,为什么这么热衷于从事产业化和技术转移工作?”中科院计算所所长孙凝晖在致辞中自问自答,“在(上世纪)80年代,其实也是被逼下海。”

孙凝晖说,当时国家科研经费不足,只能通过下海解决生存问题。但是一下海,发现技术转移和产业化成了计算所实现自己使命、对国家做出贡献的一个非常有利手段。1980年代的联想、1990年代的中科曙光、21世纪头十年做的龙芯,到最近十年做的寒武纪和中科睿芯,都通过产业化解决了中国在信息基础设施,尤其是计算基础设施上的重大需求。

选择到顺义创办研究院,孙凝晖说,是因为园区可以聚集很多的合作伙伴,聚集起技术和产品的上下游,形成聚集效应,形成大的产业链。

对于牵头发起研究院的原因,中科睿芯董事长范东睿向媒体解释说,“没有任何一个做大的企业不能够控制和影响生态上的其他企业。你想做大,就一定要控制生态链上其他的企业,或者你的技术能够快速输出到企业身上,为它们提供平台。”

范东睿介绍道,中科睿芯团队已经在“水下”默默建设了很长时间,从2005年到2015年一共做了十年的基础研究。“最后,用最先进的数据流技术设计完成了现在产业前景最好的高通量处理器芯片。”

研究院由企业牵头,创新性产业园区和国家级科研机构共同支撑,其模式在国内具有开创性。范东睿认为,这种架构有利于各方优势互补,能够更有效地助力研究院对高通量智能计算产业生态的构建。

对顺义来说,成立研究院是顺义区加快人工智能产业布局的重要举措之一。

顺义区区委常委、区政府副区长、中关村顺义园管委会主任初军威在致辞中表示,顺义区是北京市委、市政府确定的疏解非首都功能重点承载区,具备承接高新技术转移转化并形成高精尖产业聚集地的良好基础、环境和容量。同时,顺义还将进一步发挥“首都空港”优势,结合国内外高科技产业园区的成功经验,将研究院打造成一个具有国际化运作能力的产业园。

目前,已经有十余支国际创业团队开始入驻研究院。

中科睿芯董事长范东睿表示,研究院将致力于培育智能计算产业核心技术和关键应用,打造覆盖智能装备、智能汽车、智慧金融等关键应用场景的高通量智能计算产业生态。研究院的使命是推动智能计算的普及化,加快智能计算产业领域内技术、应用、资本的对接,在解决技术创业团队在推广应用中的精准切入问题的同时,帮助各类资本或基金分辨各类智能技术的投资价值。

“研究院首先是创业平台、创新基地,中科院计算所与顺义区相关技术资源与政策环境将帮助初创团队迅速’站稳脚跟’;此外研究院还将成为人才基地与投顾服务平台,免却有增长需求的双创团队在专家团队支撑和资金供给上的后顾之忧。”

据中科睿芯CTO、研究院院长张浩介绍,研究院自身正在筹备一支20亿元规模的产业基金,相信后续对入驻企业的支持会更加到位。中科院计算所还将向研究院开放价值逾四千万元的软硬件研发平台,为智能计算双创活动提供公共技术平台保障。

“研究院力求在10年内培育50家在智能计算领域有影响力的企业,形成年产值100亿元的市场规模。”张浩说。



责任编辑:李跃群
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1894927

评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-6 21:04 | 显示全部楼层
15年后,SARS病毒追击者在云南洞穴找到源头的那群蝙蝠

微信公众号“Nature自然科研”

2017-12-06 11:01

字号


中国科学家在单一菊头蝠种群中找到SARS的全部基因组组分。

为了寻找致命性SARS病毒的起源,研究人员在全国范围内展开搜索,最后终于发现了确凿证据。病毒学家在云南省一个偏远的洞穴里,发现了一个菊头蝠种群,在它们体内所含的病毒毒株中,病毒学家找到了2002年传播至人类身上并在全球范围内造成约800人死亡的SARS病毒的全部基因组组分。

857.jpg

研究人员分析了在菊头蝠中传播的SARS病毒毒株,上图所示为来自云南省一洞穴内的中华菊头蝠。 图片来源:张礼标/广东省生物资源应用研究所

研究人员在11月30日的《公共科学图书馆·病原体》上报告称,SARS病毒很可能来自这一蝙蝠种群。他们警告这些基因组组分可能再次导致一种相似疾病的爆发。

2002年末,广东省出现多例类似肺炎的病例,即严重急性呼吸综合征(SARS)。2003年SARS在全球范围内传播并感染了数千人,全球进入紧急状态。

科学家鉴定出罪魁祸首为一株冠状病毒,并在广东牲禽市场上所销售的果子狸中发现了基因类似的病毒。之后的调查显示,大量SARS相关冠状病毒在中国的菊头蝠中传播,这表明致命毒株可能源自这些蝙蝠,再通过果子狸传播到人类身上。但是,在关键基因上(允许病毒接近并感染细胞的蛋白质),人类版病毒和蝙蝠版病毒存在差异,导致上述设想令人存疑。

追击蝙蝠

为了解决这桩“悬案”,武汉病毒研究所的石正丽和崔杰对全国各地的大量菊头蝠进行取样。崔杰说:“最大的挑战是找到蝙蝠洞,它们一般都位于偏僻的地方。”在云南省的一处洞穴内找到类似于人类版的冠状病毒毒株后,研究人员对生活在洞中的蝙蝠进行了长达5年的监测,收集新鲜的蝙蝠粪便和肛拭子样本。

他们对来自这些蝙蝠的15株毒株进行基因组序列分析,发现它们共同包含构成人类版病毒的所有基因组组分。尽管无单个蝙蝠包含与人类SARS冠状病毒一模一样的毒株,但是分析表明这些毒株频繁重组。联合发现SARS病毒的香港大学病毒学家袁国勇表示,人类毒株可能来自这种重组,“作者证实了之前的怀疑,值得祝贺。”

但是,中国OIE狂犬病参考实验室主任涂长春认为该研究结果只有“99%”的说服力。他希望看到科学家能够在实验室中证明,人类SARS毒株可以从蝙蝠身上传播到另一种动物身上,如果子狸。他说:“如果能做到这一点,那么证据就完美了。”

传播之谜

另一个悬而未决的问题是,来自云南蝙蝠身上的病毒是如何传播到约1000公里之外的广东的动物和人身上的,而且还没有在云南造成任何疑似病例。涂长春说“这个问题一直困扰着我”。

崔杰和石正丽正在搜寻其它也许能够产生感染人类毒株的蝙蝠种群。目前,研究人员已经分离了约300个蝙蝠冠状病毒序列,不过大部分尚未公布。研究人员将利用它们,继续监测该病毒的演化。

他们警告致命性的疫情可能再次爆发:发现SARS病毒基因组组分的洞穴距离最近的村庄只有1公里,而且病毒毒株之间基因重组频繁。作者在论文中写道:“在人群中仍存在类似于SARS的疾病的爆发风险。”

尽管在爆发SARS和其它传染性疾病之后,中国的许多牲禽市场已经关闭或受到限制,但是袁国勇也认为最新的研究结果表明风险依然存在。他说:“这进一步说明,我们不应破坏野生生物栖息地,不应买卖野生动物。要避免潜在传染病,就应该尊重自然。”

(本文原载于微信公众号“Nature自然科研”,原标题:15年后,SARS病毒追击者终于找到了源头的那群蝙蝠。澎湃新闻经授权后转载,未经允许不得二次转载。)





点评

有点不明白的是当时该病毒爆发的时间点很关键,感染病毒绝大多数是华人,白人感染该病毒的很少。大家如果还有兴趣的话可以再看看当年该病毒肆虐中国大地的时候,世界上又发生了什么大事。  发表于 2017-12-9 20:03
向研究人员致敬~  发表于 2017-12-8 15:45
何止跑到一千里外的广东,还跑到香港首都。  发表于 2017-12-7 10:06
哈哈 这头型像雷达接收天线。  发表于 2017-12-7 02:02

评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-6 22:37 | 显示全部楼层
中国最贵装甲车,单价顶 4 辆坦克!凤凰军事 5小时前

原标题 : 单价上亿,它是中国最贵的装甲车,一辆能买 4 辆 99A 坦克!
中国地面装甲车辆中,名气最大的是被称为 " 陆战之王 " 的 ZTZ99A 型主战坦克,是我国在第三代 99 式主战坦克基础上研制的最先进主战坦克,由于换装了大威力滑膛炮、新型火控系统、信息化作战平台、新型动力系统和自动传动系统,其装甲防御能力、信息化作战水平得到全面提升。总体性能已达到世界领先水平。


武器的性能大多与价格成正比,99A 坦克也不便宜,虽然国内没有对它的价格公开披露,不过可以通过一些信息来推算,我国的 05 式两栖突击车,大约装备了 1000 辆,中国兵器工业江麓机电集团实现销售收入超过百亿元,单车价格大约 1000 万元。有外媒报道 99A 的价格为 350 万美元,合 2300 万人民币。不过,中国出口到泰国的 VT4 坦克相当昂贵,这批坦克共有 28 辆,总价值约为 49 亿泰铢,约合 10 亿人民币,折合每辆 3570 万元。这样推算,99A 坦克的价格大约在 2500 万至 3000 万元之间。
那么,99A 坦克是否为中国最昂贵的装甲车辆呢?当然不是!
红旗 -17 地空导弹是目前世界上最先进的野战机动地空导弹系统,主要装备机械化步兵和装甲部队。该导弹是在俄罗斯道尔 M1 地空导弹基础上的国产山寨改进型产品,早已装备多年,但过去严格对外保密。保密的原因,并非这种导弹有多先进,主要是怕引起知识产权纠纷。


中国在 90 年代中期从俄罗斯进口了两个团共计约 30 套的道尔 M1 地空导弹,分别装备了陆军第 1 集团军和第 31 集团军的防空旅。随着解放军对俄制道尔导弹的使用和摸底,中方认为该导弹具有机动能力强、反应速度快、垂直发射无射界死角,拥有很多战术优点。但同时也存在底盘和操纵人机工效差,雷达和电子设备比较老旧等缺点,于是决定自行改进这种导弹。


2000 年初,中国开始进行自行研仿改进,没获得过俄罗斯的正式生产授权,整个系统从底盘到到电子系统,再到导弹,均实现性能改进和国产化。


新的国产化道尔 M1 被命名为红旗 17 地空导弹系统,已装备部队。中国军队主要把这种导弹配备在装甲师或机械化步兵师的防空团,与国产双 35 毫米自行高炮配合使用。


红旗 17 的价格可以说是中国地面装甲车辆中首屈一指的。拿俄罗斯原版的道尔 M1 系统来说,卖给伊朗 29 套,7 亿美元;卖给希腊 31 套,8.6 亿美元,单价在 2413 万美元到 2774 万美元之间,也就是在人民币 1.5 亿至 1.8 亿之间。而国产红旗 17 导弹,因为是自行生产,成本上自然比外购大大降低,据外媒称在 1500 多万美元左右,折合人民币近亿元。


一部红旗 17 导弹发射车,能换 4 辆 99A,它才是当之无愧的地面装甲车辆之王。
科罗廖夫



点评

所以新型自行高炮和防空导弹装备速度很慢。  发表于 2017-12-8 18:45
师改旅后,如果把红旗17划归旅就好了,起码战术防空有保障了。但这样一来,合成旅岂不是要增加一个防空营编制?  发表于 2017-12-8 09:50

评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-6 22:38 | 显示全部楼层
中国两栖巨舰将突破 12 万吨,6 艘一次性可撤侨上万人百战刀军情视点 1小时前

在建完 3 艘后中止近 4 年时间,在传说中的 4 万吨级 075 型两栖攻击舰于此期间并未如预料中那样出现的时候,中国首次建造的万吨级作战舰艇,海军首次拥有的立体与平面登陆能力兼备的 2 万吨级登陆舰—— 071 型船坞登陆舰,正以平均 1 年 1 艘的速度下水。近日,有军迷发布了第 6 艘 071 型船坞登陆舰在船厂基本成型的照片。在未来一段时间里,这 6 艘两栖巨舰,就是中国海军最大的两栖登陆作战 " 家当 ",也是未来中国的 " 撤侨 " 利器。


军迷发布的第 6 艘 071 型船坞登陆舰建造照片。感谢作者。
其实就中国面临的两栖作战主要想定,以及海外突发事件和状况的需要而言,既有强大的海空超越式登陆能力,又能在撤侨、救灾、反恐等非传统安全行动中担当重任的船坞登陆舰,可能比两栖攻击能力更犀利,多用途能力稍微不及的两栖攻击舰,更有大量装备的实际需求。
因为解放军未来主要可能实施的大规模两栖作战,是跨海登岛战役。这一类型战役需要的是将 " 品类 " 尽可能齐全的兵种、装甲战车等装备较快地投送到对岸。均衡装载能力更强的 071 型船坞登陆舰,显然比更强调通过大量舰载直升机实施更快速垂直登陆的 075 型两栖攻击舰,要实用不少。因为兵种、装备越齐全,意味着已经登岛的部队体系作战能力更强,成功占领和稳住滩头阵地的几率也就越大。


071 型登陆舰编队在南海举行联合登陆演习。
071 型船坞登陆舰可装载近 50 辆各类装甲作战车辆、最多 4 架运输 / 武装直升机、一个齐装满员的作战营兵力。那么这个营一旦成功登岛,将获得两栖机械化合成营建制内型号齐全的步兵战车、突击炮、反坦克车、防空武器系统,还有直升机的空中支援。
如果是 075 型两栖攻击舰的话,虽然吨位会达到 4 万吨,但直升机搭载量也从 071 型的 4 架急剧上升至 30 余架。那么对直升机机库面积要求也比 071 型大得多得多。这必然会挤占装甲车辆的停放空间,虽然也可装载数十辆,但可能会只有 071 型的一半,或者多一点。打个不太恰当的比喻,两栖攻击舰属于更能 " 打 ",船坞登陆舰则是更会 " 装 "。


网友制作的 075 型两栖攻击舰想象图。感谢作者。
美国海军之所以装备了数量众多的两栖攻击舰,主要是为了执行其全球 " 干涉 " 战略,讲究突然对世界上的某个海岸发起攻击,建立滩头阵地。这样的海岸往往远离美国本土,需要有强大的火力准备,更需要以大直升机群为载具,以最快速度完成垂直登陆,强调的是突然性。
况且美国海军的船坞登陆舰数量也不少,如今更是打造起由大型货轮、超级油轮改装而来的 " 海上预置舰队 ",强调的也是对海军陆战队兵力、重型机械化装备的投送能力。所以,对于中国海军而言,大规模登陆作战对象离大陆近在咫尺,也无需去搞什么全球战略,优先发展船坞登陆舰,不断扩充船坞登陆舰舰队规模,是可以理解的。


美军机动登陆平台舰 ( mlp ) 与一艘 amesa 级海上预置舰在半岛附近海域演习。
除了登陆作战,船坞登陆舰还能加好地承担很多非战争行动任务,比如撤侨、救灾等。看过《战狼 2》的朋友应该都会对影片里中国海军安置撤离交战区平民的那艘巨舰印象深刻,那就是 071 型船坞登陆舰。由于内部舱室众多,与气垫艇出入坞舱相连的车辆转乘区面积较大,所以一旦有需要,1 艘 071 型船坞登陆舰很方面就能安置 1000 多,甚至 2000 人。
如果万一有需要的话,6 艘 071 型船坞登陆舰一起出动,一次性撤侨 1 万多人是完全做得到的。目前,中国海军南海舰队已装备 3 艘、东海舰队已装备 1 艘 071 型登陆舰,预计正在建造的第 5、第 6 艘,也会在不久的将来加入东海舰队。


071 型船坞登陆舰宽大的坞舱和甲板下空间。
这 6 艘合计排水量突破 12 万吨的两栖巨舰,光装载两栖机械化部队,就可以一次性投送一个海军陆战旅,包括 4000 多兵力、近 300 辆装甲战车、24 架武装 / 运输直升机。
所以,无论是两栖登陆作战的主业,还是撤侨救灾等副业,中国海军的 071 型船坞登陆舰舰队,都有着任何国家和地区都不可小觑的战斗力。



点评

步战车为什么要强调上车机动,下车作战,就是为了避免一次性的重大伤亡。儿童校车看起来方便安全,出一次事故就会造成大量儿童伤亡,其实比分开上学危险性还要大。俺是不赞成把众多人员和装备集中在少数几艘船上的  发表于 2017-12-9 16:28
这种高价值目标,如果被击沉一艘,那就不光是钱的问题,还有大量的人员伤亡,这在实行了30多年一胎化政策的中国,是难以承受的损失。说不定会导致一些基因无可挽回的损失。  发表于 2017-12-9 16:24
两栖战斗群主要是在敌濒海活动,充分发挥以海制陆的威慑。撤侨那是和平状态下的顺带任务。  发表于 2017-12-8 09:52

评分

2

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-6 22:39 | 显示全部楼层
中俄同时军演,与美韩“神同步”参考消息 5小时前

境外媒体称,中国空军近日出动多种战机赴朝鲜半岛附近的黄海和东海训练,飞了过去没有飞过的航线,到了过去没有到过的区域。
香港《南华早报》网站 12 月 4 日
空军发言人申进科 12 日 4 日在华北某机场发布了这一消息。同一日,美韩开始最大规模的联合空中演习。就在几天前,平壤发射了迄今威力最大的洲际导弹。




▲ 11 月 29 日,朝鲜宣布成功试射新型洲际弹道导弹 " 火星 "-15。(央视新闻)
申进科说,空军组织了侦察机、歼击机、预警机和地空导弹部队参加训练,他没有详述训练的时间和地点,但表示战机到了过去没有到过的区域。他还说,这种训练将常态化,以提高备战打仗能力,维护国家战略利益。
北京的军事专家李杰说,训练的目的是展示中国空军在联合作战方面大有进步。李杰还说,4 日发布的消息也是为了向美韩发出信息," 解放军在此时高调发布这一消息也是警告华盛顿和首尔不要进一步激怒平壤。"


▲近日,中国空军出动侦察机赴黄海东海远海训练。
报道还称,虽然没有披露训练的具体地点,但军事专家宋忠平说,空军可能飞越了中国在东海上空防空识别区的敏感区域。
美国《新闻周刊》网站 12 月 4 日
俄罗斯国防部 4 日宣布,继上周在与朝鲜接壤地区完成滩头登陆训练后,该国的海军陆战队将在那里进行实弹训练。
来自俄罗斯太平洋舰队的约 1000 名海军陆战队队员肩负使命,在远东的堪察加边疆区和滨海边疆区熟悉地面作战车辆。
俄罗斯国防部在一份声明中说,派往堪察加边疆区的海军陆战队队员将操练驾驶装甲运兵车,而派往滨海边疆区两个训练场的海军陆战队已经开始操练使用手持武器进行地面战斗。








▲近日,俄罗斯在堪察加边疆区进行实弹训练。(英国《每日邮报》)
报道称,随着美朝围绕朝鲜核计划的分歧日益变大,俄罗斯一直保持暧昧立场。一方面,莫斯科长期以来一直反对朝鲜的核野心并支持联合国的制裁朝鲜决议;另一方面,俄罗斯将朝鲜发展核武器的责任归咎于美国。
俄罗斯高层官员一再坚称,克里姆林宫反对以军事手段解决冲突。然而,俄安全会议秘书尼古拉 · 帕特鲁舍夫说,俄正在准备自卫,以防边境局势升级为冲突。
他说:" 我们与他们接壤。有些国家并没有排除军事行动的可能,那么就会对我们有影响。" 报道表示,俄远东地区的训练安排可能与此有关。
《日本经济新闻》 12 月 5 日
中国外长王毅 4 日就朝鲜局势表示:" 半岛局势在维持两个月相对平静之后再度趋于紧张,各方没有抓住中方此前呼吁过的机遇窗口,中方对此感到遗憾。"
报道称,中方一直在呼吁 " 双暂停 ",即在朝鲜冻结核导开发的同时,美国停止军演。但朝鲜在 11 月 29 日再次试射导弹,之后美韩又开始军演,王毅对此表示 " 遗憾 "。
中国外交部发言人耿爽 4 日就美韩联合军演表态说:" 我们希望有关各方多做有利于局势缓和的事,避免相互刺激。"




▲ 12 月 5 日,在美韩空军 " 警戒王牌 " 年度大规模联合演习中,美军一架 F-22 隐形战斗机在完成演习任务返回基地时起落架受损(上图),不得不用拖车拖入机库(下图)。

http://www.myzaker.com/article/5a27b5119490cba63c000063/

点评

我20触动,帝22腿瘸  发表于 2017-12-8 15:54
娘娘太玻璃,这得回大保健房关一个星期才能复飞了  发表于 2017-12-7 12:53
哈哈 再同步演习几次,娘娘能把卫生巾掉出来。  发表于 2017-12-7 02:05

评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-7 09:31 | 显示全部楼层
冷眼看海 发表于 2017-11-27 21:27
老父亲问“为何不理我”,天安门国旗哨兵张自轩瞬间泪流

想问下,这种情况下不可以说话,给自己的父母、妻子或者爷爷奶奶之类的亲属敬个礼是可以的吧?也不能再多其他的动作,就敬个礼,不做其他什么的,应该也没什么原则上的问题。。。

点评

敬个礼可以的话,那么两个也可以吧?三个如何?既如此,那么说句话也可以吧?两句呢?三句呢?一分钟?两分钟?......  发表于 2017-12-11 00:08
哨兵的规范有着严格的规定!军人以执行命令为天职,不是随便敬个礼就是了!关键是他还是固定岗,不是流动岗!  发表于 2017-12-7 14:44

评分

2

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-8 11:15 | 显示全部楼层
2017年财富全球论坛 1180架无人机在广州塔前表演

12月7日,1180架无人机给广州这座南方城市下了一场“雪”,惊艳了时光。
据新华网消息12月6日消息,2017年《财富》全球论坛于6日在广州开幕。
7日晚上,《财富》论坛的欢迎酒会上,无人机编队利用“科技舞蹈”在广州塔前表演,惊艳了整个广州的夜晚,同时表达了对2017年《财富》论坛的欢迎,给出席嘉宾带来惊喜。
在《祝酒歌》合唱歌声中,只见1180架无人机编队从海心沙飞起,在广州塔前,随后亮灯形成“财富”两个汉字。
图源:广州日报微博
随后,无人机又拼出代表广州的科技、航运、创新等元素的动画游走画面,以及“开放”、“创新”的中文字样。
配合着音乐的旋律,在尾声高潮部分,无人机又拼出了巨幅的“I♥GZ ”的大字。
图源:广州日报微博
最后,无人机编队组成了全红色的中国地图图案。
图源:微博
据悉,这是继2017年元宵节广州在海心沙创造的1000架无人机表演破吉尼斯世界纪录之后,由本地企业带来的数量更多的无人机编队飞行表演。
南方网记者采访无人机编队灯光表演项目的负责人李智源了解到,惊艳的表演背后是整个团队在背后默默的付出。除了一个人控制电脑,还有软件工程师、色彩工程师、舞步设计、灯光设计、任务编排、通讯保障等,工程师加工作人员大概有50人。
表演当天,所有成员从上午10点就开始准备,从仓库的物资清点、分组,到场地上做标记准备等。下午3点开始就摆放飞机,5点简单吃完工作餐后,就开始做软硬件、通讯的飞前检查,等待开始的信号。
正是这样通过所有人密切配合,才给7日的广州,带来了一场视觉盛宴。

点评

队形控制比上次好多了。  发表于 2017-12-8 22:14
细节做的不够好,创意还有待加强。  发表于 2017-12-8 20:53
如果用于战场,太颠覆了。  发表于 2017-12-8 12:35

评分

2

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-8 11:19 | 显示全部楼层
新时代新气象新作为|上海航天人正研制能“露天”装货的飞船
2017年9月22日,天舟一号货运飞船受控离轨,标志着中国空间实验室任务圆满完成。参与天舟一号研制的上海航天团队用自己的智慧把货运飞船对接机构变成现实,实现了中国的“太空快递梦”。
澎湃新闻12月8日报道,中国载人航天工程已进入了一个新时代,而货运飞船将出现新的面孔。研制团队将为2020年后的空间站打造多种模式,多用途、多模式的天舟,对模块化的货运飞船进行灵活组合,未来将出现半密封半开放和全开放货舱两种新的飞船。
参与天舟一号研制的上海航天团队在讨论中。 天舟一号研发团队供图
研制团队在畅谈学习十九大报告的体会时表示,在学习十九大报告中,很多科技人员注意到,报告中有59次提到了“创新”,17次提到了“科技”,这些都是“高频词”。
尤其是报告中提到“创新驱动发展战略大力实施,创新型国家建设成果丰硕,天宫、蛟龙、天眼、悟空、墨子、大飞机等重大科技成果相继问世”,更是对中国科技人员的高度肯定。
2016年9月15日,天宫二号空间实验室发射升空。这是中国首个具备补加功能的载人航天科学实验空间实验室,它带有14项体现科技前沿的科学研究与应用任务。
随着神舟十一号安全返回,空间实验室任务取得了阶段性的胜利。习近平总书记的“太空探索永无止境、航天攻关任重道远”,不仅是对航天人的高度肯定,也是对航天人的深望。
2017年9月22日,天舟一号货运飞船受控离轨。在这个需要一“器”两“船”协同配合的任务中,天舟一号货运飞船可谓技术新、难度高、跨度大。
参与研制任务的上海航天团队平均年龄只有37.5岁,通过创新管理,首次在主动交会对接航天器中使用了可控阻尼器,制造出2.0版本的新对接机构。首次采用了未来空间站会使用的锂离子电池模块及充电控制策略,制造出安全高效的新能源系统。首次使用千兆以太网通信和高清数字图象处理技术,制造出高速高清的新信息系统。
中国载人航天工程已进入了一个新时代,而货运飞船将出现新的面孔。天舟一号只是货运飞船的一个模式,研制团队将为2020年后的空间站打造多种模式,多用途、多模式的天舟,成为未来空间站建造的主力。
十九大报告为这个新时代绘就了新蓝图,为我们的新征程开创了新局面。把握党的十九大重大实践,我们要走好新长征,要做到立足伟大事业,自觉投身航天强国建设伟大梦想;做到立足保成功,以“成功”落实党的十九大精神。
在圆满完成空间实验室任务后,天舟一号研制团队将开展空间站技术验证和建造工作。届时,一年里包括神舟飞船在内将有多艘飞船与空间站对接。
载人航天工程也将进入密集发射阶段。研制团队将对模块化的货运飞船进行灵活组合,未来将出现半密封半开放和全开放货舱两种新的飞船。这种独一无二的创新组合,大大提高了货物装载量,不仅可以通过货包、锁柜、适配板等标准接口设备运输货物,还能“露天”装载太阳电池翼和载荷等大型货物,并能给空间站“加油补气”。
灵活机动的优势同样带来了更高的要求。研制团队所面临的不仅是组批投产质量控制的高要求,更有团队建设、传承和新飞船的研发所带来的高需求。为此,我们提前建立了协同工作模式和快速响应机制,形成了多要素的风险控制数据库,单单一艘飞船的发射场任务,就有风险控制点百余个。
此时此刻,通过学习十九大报告,每个人深入领会报告精神,深味报告中的“新”对团队的启迪和引领。“焚膏油以继晷、恒兀兀以穷年”,正是航天人一代又一代为担当起这份实现新飞跃的责任、肩负起这份开拓新实践的信任而奋斗的真实反映。
任务的繁重所带来的压力,正是天舟一号团队前进的动力。在奋斗的过程中,演化出的团结、协作、创新、发展,给这支特别能战斗的团队赋予了新的内涵。在面对未来空间站建造和运营所带来的新挑战,面对数十发的飞船穿梭寰宇的远景,我们将用新思想,去寻找新方法,发现新思路,开创新局面。
资料图:天舟一号货运飞船
(澎湃新闻记者 俞凯 整理)

评分

2

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-8 11:20 | 显示全部楼层
海军戚继光舰完成远航实习和出访任务返回大连
中国军网12月7日报道,12月7日上午9时,圆满结束远航实习训练并访问欧亚四国后,海军戚继光舰今天回到大连某军港,军地领导及出访官兵家属近200余人到码头迎接。
远航归来的学员们向祖国和亲人挥手致意 (图片来源:中国军网)
本次远航历时82天,戚继光舰安全航行2.3万余海里,高质量完成了对来自海军工程大学、海军大连舰艇学院、海军潜艇学院、海军航空大学、海军军医大学、海军士官学校6所院校370名学员的海上实践教学任务,并对葡萄牙、意大利、斯里兰卡、泰国进行了友好访问。
此次远航恰逢党的十九大胜利召开。出访临时党委结合主题教育,始终把学习贯彻十九大精神作为首要政治任务,贯穿出访任务全程。戚继光舰航经三大洋、跨越8个时区,穿越10个重要海区和12个重要海峡水道,教学组瞄准这些国际战略要道和未来海战场,圆满完成了以航海技能为重点的13个科目训练,有效提升了学员的专业技能和航海素养。
凯旋而来的戚继光舰停靠在大连某军港(图片来源:中国军网)
访问期间,出访官兵参观调研外军院校、基地、舰艇28批次,开展公共外交活动16次、文化交流活动22场次,参与活动官兵达2100余人次。舰艇开放参观接待1.6万中外来宾。到访四国期间,当地群众和华人华侨争睹中国军舰和中国海军风采。官兵们在与各国海军的交往中,在与当地民众的互动中,展现了开放自信的形象,增进了彼此间的友谊。
码头上,前来迎接出访官兵的军属们翘首期盼与家人团聚的时刻(图片来源:中国军网)

点评

同志们收获很大,辛苦  发表于 2017-12-8 16:02

评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-8 11:22 | 显示全部楼层
中法海洋卫星明年上天 将实现同步观测"风浪"
据科技日报北京12月7日报道,记者7日从国家卫星海洋应用中心获悉,中国与法国航天合作的首颗卫星——中法海洋卫星将于2018年上天,在全球范围内观测海洋表面的风浪。
2011年8月16日,我国在太原卫星发射中心用“长征四号乙”运载火箭,成功将“海洋二号”卫星送入太空  图源:视觉中国
2017年10月18-20日,中法海洋卫星科学组第五次会议在北京召开  图源:国家卫星海洋应用中心
中法海洋卫星中方科学组组长、国家卫星海洋应用中心副主任刘建强同时介绍,“十三五”期间还将发射包括海洋一号C、D卫星及海洋二号B、C卫星在内的9颗海洋试验与业务卫星,同时不断完善海洋系列卫星地面应用系统,提升星地一体业务化运行与服务能力,为加快海洋强国建设、全球治理、全球气候变化提供支撑。
中法海洋卫星装载的海浪波谱仪、散射计将在距地520公里的轨道上24小时不间断工作,实现对海洋表面风和浪的大面积、高精度同步观测,监测数据可被两国以及世界各国科学家、预报员共享使用,有利于更好地探索海浪形成过程与变化规律,区分风浪与涌浪,为海上船只航行安全、全球海洋防灾减灾、全球海洋资源调查提供服务保障。”刘建强认为,可同时观测海浪和海面风场的中法海洋卫星是我国海洋系列卫星的重要补充,弥补了我国海洋一号、海洋二号、海洋三号卫星系列的不足,有助于进一步科学认知“无风不起浪、无风三尺浪、有风就有浪、后浪推前浪”等海洋动力环境的变化规律。
刘建强同时表示,将加快推动静止轨道的高分辨率光学和微波遥感卫星的立项研制,通过多源卫星,全天时全天候获得我国海岛、海岸带、南北极以及全球大洋的多尺度、高频次、多要素的定量化分布信息和动态变化信息,进一步满足海洋综合管理和业务化应用要求,为加快推动海洋强国建设提供有序、有力、有效保障和支撑。
科技日报/孙安然 陈瑜





评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-8 11:24 | 显示全部楼层
世界知识产权组织:2016年中国专利申请量世界第一
【观察者网综合报道】昨天(6日),世界知识产权组织(WIPO)发布的最新年度报告显示,2016年中国的全球专利、商标和工业品外观设计申请量再创新高。其中,由中国受理的专利申请量超过美国、日本、韩国和欧洲专利局的总和,名列世界第一,中国专利申请增量占全球总增量的98%。
WIPO网站报告截图
根据WIPO这份每年一期的《世界知识产权指标》(WIPI)报告,2016年世界各地一共提交了超过310万件专利申请,申请总数较上一年攀升8.3%,连续7年保持增长势头。
2016年专利申请数量 WIPI报告截图
报告显示,2016年中国国家知识产权局受理的专利申请数量达到130万件,遥遥领先其他国家。在新增的240600件专利申请中,中国受理了约236600件,占总增量的98%。受中国申请量的强劲增长驱动,整个亚洲地区在全球专利申请总量中的份额从2006年的49.7%增至2016年的64.6%。
“中国正在逐步成为全球创新和品牌方面的一个引领者。”世界知识产权组织总干事弗朗西斯·高锐说,从中国在全球专利申请增量中所占的比重,可以看出中国创新的发展趋势。
弗朗西斯·高锐(左) WIPO网站截图
此外,全球的商标申请量跃升16.4%,达到约700万件,工业品外观设计申请量增长10.4%,达96万件。而商标和外观设计的增量也受到中国驱动。
高锐认为,中国庞大的人口基数和国内市场以及日趋完善的知识产权保护体系,为各行业持续创新提供了重要动力。
但在向国外申请专利方面,美国继续领先,美国居民在国外提交的专利申请是中国居民的四倍。紧随其后的是日本、德国以及韩国。报告指出,中国申请人的所有专利中约有95%是在中国,仅有5%是在国外寻求保护。
高锐指出“国外申请反映了知识产权保护的国际化,也传递了在外国市场中对技术进行商业化的意愿”,主动寻求国际保护的专利往往具有较高价值。





评分

2

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-8 11:28 | 显示全部楼层
奥巴马否决中资收购德国公司 一年之后中国企业逆袭
日前,中国半导体设备公司中微半导体与美国Veeco公司的专利战取得阶段性的关键胜利——国家知识产权局专利复审委最新审查决定,否决了Veeco上海有限公司关于中微专利无效的申请,确认中微起诉Veeco专利侵权的涉案专利为有效专利。用事实证明了西方国家对中国进行严格的技术封锁虽然在短期能有一定效果,但长期来看,只会搬起石头砸自己的脚。
中微半导体与美国Veeco公司的专利纠纷
中微半导体公司是国内顶尖水平的半导体设备公司,其创始人尹志尧曾经担任美国应用材料的公司副总裁(应用材料是半导体设备厂商龙头老大),主持过多型设备的研发,在美国工作时就持有86项专利。
在十多年前,尹志尧与三十多位在应用材料、科林等国际巨头有着20—30年半导体设备研发制造的经验的资深工程师一同回国,创立了中微半导体。目前,等离子刻蚀机和MOCVD设备都是中微半导体的主要产品。
尹志尧
而这次与美国Veeco公司的专利纠纷出在MOCVD设备上。MOCVD指的是有机金属化学汽相淀积,LED制造中就广泛使用这种设备。此前,美国MOCVD设备巨头Veeco宣布,美国纽约东区地方法院同意Veeco一项禁令请求,禁止中微半导体设备的晶圆承载器供应商SGL向其供货。Veeco公司这么做的主要目的是通过断绝中微半导体的零件供应链来打击竞争对手。
之后,中微半导体不甘示弱发起反击,向福建高院正式起诉Veeco,指控其TurboDisk EPIK 700型号的MOCVD设备侵犯了中微的基片托盘同步锁定的中国专利,要求其停止侵权,并主张上亿元侵权损害赔偿。
中微半导体表示:曾为其关键技术投入了大量的研发费用和知识产权保护并进行专利申请布局数年。之后,Veeco公司才随之应用相同技术解决方案;同时,Veeco公司是在中微申请该涉案专利之后,才提交相近的专利申请,并使用于其EPIK 700产品上,由此认为Veeco美国侵犯了中微的专利权。
作为回击,Veeco公司在上海对该涉案的中微专利向专利复审委提起无效宣告请求,不过,该请求被驳回,专利复审委确认中微专利为有效专利。
奥巴马亲自否决中资收购德国爱思强
说起中微半导体和美国Veeco恐怕很多人会感到陌生。但MOCVD设备部分网友或许会有印象。在去年,中资试图收购的德国爱思强公司,其主要业务就是MOCVD设备。
在过去,MOCVD设备的市场份额主要被美国Veeco和德国爱思强占据,因而对于中国来说,如果能够收购美国Veeco或德国爱思强公司,则能快速提升自己在MOCVD设备领域的话语权,并存在将技术逐步转移到国内的可能性。
德国半导体设备制造商爱思强
在德国爱思强公司连年亏损的情况下,中国资本着手收购爱思强公司,并且给出了很有优厚的条件——收购协议中规定爱思强公司的总部和研发中心位置不变,核心技术研发团队保持稳定,CEO等主要高管仍延续现有的人员,中资将继续支持爱思强的新技术和产品研发,所有技术和相关知识产权仍然归爱思强所有,中资仅将获得6个监事会席位中的4个等等。
然而,既便如此,这依旧遭到了美国的阻扰。在2016年10月,在美国情报部门的干涉下,德国经济部宣布,撤回之前对福建宏芯基金收购德国半导体设备制造商爱思强公司发放的通行证,并重启相应评估程序。
对此,爱思强最大股东Argonaut资本公司在官网上发布了一篇措辞强硬的公告,谴责德国政府的这一行为“尽显贸易保护主义者的姿态”。
在之后的审查中,时任美国总统奥巴马最终宣布禁止中资企业收购德国某半导体设备厂商在美国的业务。这是在过去25年中美国总统第三次以国家安全风险为由否决商业交易。
虽然奥巴马亲自否决收购案,在短期看来使中国失去了直接收购德国爱思强公司的机会,但长期看来,却使中国本土MOCVD设备企业获得了发展的良机。
中国企业有望在市场和专利战中获胜
近年来,中国LED制造行业的快速发展,加上LED芯片呈现供不应求的状况,使LED制造商的利润普遍增长较快。根据LED芯片厂三季度报来看,主要厂商利润都取得了超过50%以上的成长。
在这种情况下,国内企业有很强的扩产动力,比如三安光电、华灿光电等公司都在积极扩张产能,这又进而增加了国内企业对MOCVD设备的需求。据估算,到2017年底,中国大陆的MOCVD累积安装量占全球总量的比例将超过50%。
国内企业公司对MOCVD设备的需求带动半导体设备商的业务,仅中微半导体出售给华灿光电和三安光电等公司的MOCVD设备就不少于100台,而且中微半导体的MOCVD设备不仅具有很高的性价比,在技术上也有非常高的水平,在央视的采访中称,该设备已经达到世界顶尖水平。
中微金属有机化合物气相沉积MOCVD设备Prismo A7
可以说,中微半导体的MOCVD设备在中国大陆逐渐取代美国Veeco公司和德国爱思强公司的设备只是时间问题。正是因此,美国Veeco公司才会采用非常手段,打击中微半导体,而不是采用正常的比技术、拼价格的商业竞争模式。
那么,中微半导体与美国Veeco公司的专利战能打赢么?
其实,我们从中微半导体与美国半导体设备公司以往的专利战中可以发现,中微半导体一直处于不败之地。
早在数年前,应用材料和科林(都是半导体设备巨头)相继对中微半导体提起专利诉讼。在中微半导体拿出了关键技术的专利证据之后,两次旷日持久的诉讼都以中微半导体获胜告终。
之后,美国商业部的工业安全局特别发布公告:由于认识到中国可以做出具有国际竞争力的,而且有大量生产的等离子刻蚀机,所以决定把等离子刻蚀机从美国对中国控制的单子上去掉了。
而本次专利诉讼的结果很可能也是类似。根据中微半导体公开的信息:涉案的Veeco美国专利技术早在60年代开始就被大量前置专利公开,距今已有五十年历史,中微认为Veeco美国涉案专利不符合专利法要求,应属无效专利。
对于纽约东区地方法院发布的禁止令,中微半导体表示:纽约东区地方法院法官在未能有机会全面了解专利无效证据、未对Veeco美国的专利有效性和基片托盘是否真正侵权作出明确判断的情况下,罕见发出了禁止基片托盘供应商给中微提供托盘的临时禁运令。
对此,中微资深副总裁、首席运营官兼MOCVD产品事业部总经理杜志游表示:“中微对日前美国纽约东区地方法院作出临时禁令表示非常遗憾”,杜志游还表示“Veeco要为其侵权行为付出代价。”
从目前公开的消息来看,虽然在短时间内无法改变美国法院发布的禁止令,但就中微半导体与美国Veeco公司在中国的官司而言,Veeco公司获胜的几率是非常渺茫的。

点评

但凡谁把哪样产品加上黑名单禁制咱们多少年的,咱们自己搞出来后,就同样禁止对方在中国出售这种产品多少年。一来扶持自己的新兴产业,二来昭告天下,龙族待人接物是公道的,“以德抱怨,何以报德?”  发表于 2017-12-8 21:54
美国商业部的工业安全局特别发布公告:由于认识到中国可以做出具有国际竞争力的,而且有大量生产的等离子刻蚀机,所以决定把等离子刻蚀机从美国对中国控制的单子上去掉了。--- 没关系,轮到咱们加上控制单子就行  发表于 2017-12-8 21:50
赞!玩死白皮!  发表于 2017-12-8 16:00

评分

3

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-9 19:17 | 显示全部楼层
中国造船业逆势反超成全球第一 韩国同行哀叹不已

2017年12月09日 10:08:49
来源:海外网











海外网12月8日电 据韩媒报道,截至2017年11月,中国造船业全年新接订单量超越了韩国,成为全球第一。对此,韩媒哀叹道,时隔7年之后,韩国还是再次将冠军宝座拱手让与了中国。
据韩国《亚洲经济》报道,英国造船海运分析机构克拉克森8日发布的数据显示,2017年全球累计造船新接订单量为1951万修正总吨(CGT),同比增加783万修正总吨。其中,排名首位的是中国(713万修正总吨),韩国和日本分别以574万修正总吨和182万修正总吨的数据分列第2、3位。中国的市场份额达到36.3%,比韩国(29.4%)高出近7个百分点。
而单看11月,当月全球造船新接订单量为140万修正总吨,中国以91万修正总吨的新接订单量排名首位,意大利(31万)、韩国(8万)和日本排名其后。
面对这样的数据,韩媒感叹道,虽然距离年底还剩下一些时间,但从目前形势来看,今年韩国有可能自2011年后,时隔7年再次将全年造船订单量冠军宝座拱手让与中国。
逆境中登顶!中国下半年订单量反超韩国
今年7月,韩联社援引英国造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON) 的数据称,今年上半年,韩国造船企业承接船舶订单达256万修正总吨(CGT),占世界发货量的34%,时隔五年再次登上世界第一宝座。
当时韩媒预测,今年下半年韩国的造船业前景也十分明朗。包括三星重工业公司在内的几家造船公司都表示,已经签署了数十艘船舶的建造意向书,下半年的订单量有望进一步增加。
但按照最新的数据来看,中国造船业在下半年成功实现了反超,在逆境中登顶。
不敌中国 韩国造船业感切肤之痛
中国造船业的高歌猛进让韩国承受着切肤之痛。今年8月,法国海运公司与中国造船公司签署建造意向书,订单包括9艘超大型集装箱船,价值近百亿元人民币。这让韩国业界吃了一惊。韩国造船业原本对拿下这份订单胜券在握,没想到订单被中国轻而易举地夺走。
甚至在自家门口,韩国造船企业也不敌中国公司。韩联社今年5月报道,中国造船公司从韩国获得了13艘船的建造订单,而韩国公司只获得7艘船的订单。
美国外交学者网站刊文分析,韩国造船企业遭受重挫,原因有世界能源价格崩盘、国际贸易低迷等。不过,最重要的是,中国的造船业正在不断成长,能够建造出物美价廉的船只与韩国匹敌。韩国产业研究院预测,用不了多久,韩企就会在造船技术方面被中国彻底赶超。





评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-9 19:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷眼看海 于 2017-12-9 19:29 编辑

中国火箭炮战舰真心不土,近火、中火、远火样样有

2017年12月08日 12:07:46
来源:虹摄库尔斯克












作者:夜观星象、虹摄库尔斯克
说到中国火箭炮,从国外土豪用户到国内吃瓜军迷,人人都是竖起大拇指称赞!
而火箭炮的使用可不光光是在陆上,海上舰载火箭炮更是中国一绝!这些“土法炼兵”(炼制兵器)的舰载火箭炮,不光有十几公里的近程火箭炮,也有四十公里的中程火箭炮,更有上百公里的远程火箭炮!
没毛病啊!老铁!近火、远火样样有!


图片:装在登陆艇上的28管火箭破障车,注意后部加装了防护钢板和排焰导板。
比如,为加强我军对滩头障碍清除能力,广州军区某工程科研设计所,就研制过一种28管火箭破障车,并装到了登陆艇上去用于艇载对岸发射破障,可以为登陆作战清除敌方铺设在海岸滩头的诸多地雷水雷和工程障碍物,是一种行之有效的手段。


图片:发射中的火箭破雷船。
除了具有拼凑性质的近程火箭炮外,还有制式的122毫米火箭炮军舰。


图片:我军研制的122毫米舰载火箭炮发射装置。
早些年由于海军军舰对地支援能力不足,于是为了增加军舰对地攻击能力,海军实验性的在053H型护卫舰九江舰上安装了火箭炮,该舰上共计安装了5门50管的122毫米火箭炮用于对地支援,可以在25秒之内将250枚火箭弹瞬间倾泻到敌方阵地,这个火力那是相当的强大。




图片:250门火箭炮齐射,谁能挡得住?
如今实验性质的九江舰已经光荣退役,但是火箭炮上舰的事并没有就此结束。
在伟大的中国军工人面前,一旦脑洞大开就没有什么能阻挡我们前进了。122毫米火箭炮上舰只是开了个头,此后军工人们以此为启发,耐心攻克火箭炮上舰的诸多技术难题。为海军量身定制专门打造了“H/JJ30-8-300”舰载火箭炮。
该炮弹径300毫米,射程高达120公里,末段采用逆天的GPS+北斗制导,精度达到恐怖的米级。更为恐怖的是,这套舰载火箭炮系统为集装箱式,妥妥的可以安装到民船和大型货轮上,战术上十分利于伪装。真是运输、战斗两不误啊!顺便说一下,“H/JJ30-8-300”舰载火箭弹还发展出专门的反潜火箭弹和反舰火箭弹,可以根据任务不同灵活配置。


图片:H/JJ30-8-300舰载火箭炮。
想想都害怕,你以为开过来的是一艘民船货轮吗?其实是满满装了一货轮集装箱的“H/JJ30-8-300”舰载火箭弹,一轮齐射下来,什么滩头阵地、敌方军舰潜艇全部灰飞烟灭。话说海军这“没节操舰”也太逆天了吧?真是要好好感谢咱们的军工人啊!


图片:装有火箭炮的集装箱。


评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-9 19:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷眼看海 于 2017-12-9 19:29 编辑

中国海军大动作:鹰击83当靶弹,数十艘056苦练反导

2017年12月08日 08:30:36
来源:乌龙防务评论











昨日上午,中国海军在东海上闹了一个大新闻,海军导弹专业竞赛性考核在东海某海域拉开帷幕,来自海军3大舰队的40多艘舰艇同台竞技,对防空反导这一课题进行了实兵实弹的专项研练,实际上,海军此次将三大舰队数十艘056集中练习反导,实装实弹,声势惊人,十分罕见。


▲六盘水舰发射红旗10
据中国之声《国防时空》报道,海军参谋部导弹业务长陈胜琪披露,此次竞赛性考核的最大特点就是紧贴实战,重点考察了某型水面舰艇的末端反导能力,选取世界主流水平的反舰导弹作为靶弹,在超低空对多目标进行连续抗击,并由各舰自行判断抗击效果,组织再次拦截。
这种某些水面舰艇,就是前几年开始大批服役的056型轻型护卫舰,从《国防时空》公布的图片来看,包括北海舰队的信阳舰(舷号501)、南海舰队的宿迁舰(舷号504)、六盘水舰(舷号514),东海舰队的淮安舰(舷号509)都参加了此次考核,可以说三大舰队的056悉数参加。


▲宿迁舰发射红旗10
而且这次竞赛性考核,十分贴近实战。《国防时空》报道原文指出“某护卫舰支队莆田舰进入指定海域,发射靶弹后迅速撤离”,这意味着053H3(江卫II)型护卫舰担任“考官”,发射的很可能是鹰击83改装的靶弹,而淮安舰则组织本舰装备的红旗10舰空导弹抗击,导弹在海平面上方成功拦截了靶弹。


▲红旗10击中目标
这意味着,056/056A型护卫舰上的红旗10舰空导弹已经开始集中形成战斗力。
这种导弹很接近美国海军的RIM-116“拉姆”,是一种专门为拦截掠海反舰导弹而生的点防御舰空导弹,其采用被动雷达(射频)和红外热像复合制导,可以有效拦截各种反舰导弹,也被052D型驱逐舰、055型驱逐舰和辽宁舰和首艘国产航母采用。


▲辽宁舰上的红旗10
红旗10装备中国海军时间还很短,但在装备数量最多的056上集中形成战斗力,显示我海军掠海反导能力有了质的提升。      
『有趣有料的军情秘闻,尽在乌龙防务评论,喜欢我的观点,就在一点资讯上关注我吧!任何未经授权转载,将被追究法律责任』


评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-9 19:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷眼看海 于 2017-12-9 19:29 编辑

扬言一枚击沉055,这把东瀛妖刀虽有致命缺陷也要提防

2017年12月06日 10:54:02
来源:乌龙防务评论












长期以来,比起牛皮上天的印度,日本国产武器在低调中保持了很高的发展速度,被认为对中国海军有很大威胁的XASM-3超音速空舰导弹前不久已经装备日本航空自卫队,这种导弹体积小、速度快、精度高,十分值得注意。
今年11月19日,岐阜基地航空祭上,空自再次公开XASM-3超音速空舰导弹,从日媒发布的图片来看,XASM-3导弹已经有多枚出现,这意味着这种导弹已经形成了初始作战能力(IOC),成为三菱F-2支援战斗机的新武器。


▲XASM-3
XASM-3是日本首种超音速反舰导弹,用于更换ASM-1(80式、91式)及ASM-2(93式)导弹,它由三菱重工研制,从2000年开始研发,2002年开始测试,约2016年实现IOC。


▲2枚同时现身
比起采用涡喷发动机、高亚音速飞行,类似于中国的鹰击83K的前两者,XASM-3采用了整体式火箭冲压发动机,但它的进气道和欧洲的“流星”空空导弹类似,位于弹体下方有2个,而非鹰击-12环形布置的四个,结构比较紧凑。
XASM-3比同样是空舰导弹的鹰击-12外形、体积要小很多,其全长5.25米,重量仅为900公斤,最大飞行速度可超过3马赫,射程80海里(约150公里),制导方式为惯性/GPS(中间级)以及主/被动导引头(末段),虽然比起530公斤的93式重一些,但以F-2的挂载能力应该可以带上4枚。


▲F-2携带XASM-3
XASM-3去年到今年加速了试射、定型过程,日媒也吹嘘它可以“一枚就击沉中国的055型驱逐舰”,不过首先命丧它手的是退役的日本海上自卫队直升机驱逐舰白根号。
白根号作为靶舰,为从岐阜基地起飞的F-2试射XASM-3牺牲了自我,从日媒披露的图片来看,多枚XASM-3击中白根号水线位置,戳出几个大洞,但似乎未加装战斗部。


▲白根号被XASM-3打出一个洞
对于这把东瀛妖刀,中国海军当然不会坐以待毙,其实早已未雨绸缪,近5年新建水面作战舰艇,如后期型054A,056系列轻护,052D型驱逐舰都普及了类似拉姆的反导专用型红旗10舰空导弹、1130近防炮,055型驱逐舰更通过综合射频系统,装备能更好探测海平面快速目标的多功能X波段雷达,绝不是吃素的。
而且,从日本媒体披露的数据来看,为追求轻便,XASM-3的射程似乎过短了,仅有150公里,比起400公里级的鹰击-12差了一截,与此同时中国海军的052C/D、055型驱逐舰上已经普及了射程125-200公里的红旗9、红旗9B舰空导弹,如果这一数据没有故意压低的话,F-2战斗机战时将难以近身。


▲XASM-3和ASM-2对比
当然,日本对其国产武器有故意压低数据的传统,料敌从严,这种阴暗套路还是要小心提防。


评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-9 19:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷眼看海 于 2017-12-9 19:30 编辑

中国驻巴使馆首次发重要安全提醒:中企紧急防恐袭

2017年12月09日 09:50:25
来源:环球网












中国驻巴基斯坦大使馆8日发布“重要安全提醒”:据悉,恐怖分子策划近期对中国驻巴基斯坦机构和人员发动系列恐袭。中国驻巴使馆提醒在巴中资机构和中国公民切实提高安防意识,加强内部防范,尽量减少外出,避免前往人员密集场所。如遇巴军警盘查,请予积极配合。如遇紧急情况,请及时报警并联系中国驻巴使领馆寻求帮助。提醒通告还列出了巴基斯坦紧急救助电话、中国驻巴使领馆领保电话和外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话。这则200多字的提醒引起中国人、在巴华人华侨及国际媒体的高度关注。
中国驻巴基斯坦大使馆网站显示,从2013年8月至今发布的几十条领事提醒中,有多条“提醒在巴基斯坦中国公民注意安全”的信息,但发布“重要安全提醒”还是首次。今年9月30日的一条提醒说道:据悉,近日巴基斯坦境内针对中国项目和人员的恐怖袭击风险上升。《环球时报》特约记者在巴基斯坦生活多年,印象中中国大使馆从没有在官方网站发布过“针对中国人恐怖袭击”的预警。
“不同寻常”,路透社8日如此形容中国使馆发布的提醒。报道称,提醒通告没有说明更多细节,巴基斯坦外交部也尚无表态。巴基斯坦是一个“被武装分子所困的国家”,中国长期以来一直担心“东突分子”与巴基斯坦和阿富汗的武装分子勾结,威胁中国社会安全。报道称,中国承诺在巴基斯坦投入570亿美元,用于当地项目建设,而数千名中国工人也陆续进驻巴基斯坦。保护中巴经济走廊沿线的中国企业员工以及私人企业主,是中国政府一直关注的问题,巴政府也组建了专门部队保护中国人安全。美联社8日称,随着中国的全球商业足迹不断拓展,其面临的安全担忧也在增加。今年5月24日,两名被韩国传教士带到巴基斯坦传播基督教的中国公民在俾路支省首府奎塔被不明身份武装人员绑架,随后被发现死亡。
据《今日巴基斯坦》今年10月22日报道,有消息显示,中国驻巴大使馆致信巴基斯坦内政部,要求增加对中国大使馆和在巴中国人的安保力度,据称已有“东突分子”进入巴基斯坦。中方请求巴方展开行动逮捕相关“东突分子”,并移交中方。
在巴中国企业对使馆的提醒快速做出反应。中国交建集团下属在巴开展业务的企业负责人8日对《环球时报》记者表示,针对使馆发布的预警信息,集团和公司高度重视。该负责人说:“海外员工安全的重要性是第一位的,绝不能让任何一位员工置身危险之中,我们为此紧急作出了安全部署。”
这名负责人表示,该公司首先从制度方面入手,成立了公司应急领导小组,明确人员分工和应急联系方式,同时建立健全安全管理制度,落实汇报和应急机制。其次,在日常安保方面,聘请安保公司负责驻地保安,针对近期情况,公司增加了保安巡逻人数,另注重加强硬件安防,加固防护铁丝,加高围墙等举措;再次,进一步提高在巴人员安全意识,邀请了公司项目安保负责单位巴方负责人为员工进行人身安全培训,讲授课程,介绍如何避免恐怖袭击,反跟踪和保护财物;最后,积极与使馆、中资企业保持联络,了解最新动态,及时向公司办事处员工传达最新信息,做好防范工作。






评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-9 19:33 | 显示全部楼层
中国神奇科技竟能让沙漠变良田 ?治沙专家这样说
“用胶水让沙漠变良田”技术又引发了一轮狂欢,不过也有人认为这是类似于“水变油”的骗局。沙漠治理领域的业内专家怎么看?
腾讯视频截图
据北京科技报“科学加”公众号12月7日撰文,近日,一篇“让沙漠变良田”的新成果在网上广为传播,并引起热议。这是重庆交通大学力学教授易志坚带领研究团队的一项研究成果,他们经过7年的反复试验,研发出一种可以让沙漠变成土壤的黏合剂,点沙成土,并将这一发现运用到"沙漠土壤化"生态恢复技术中,并取得成功,已经将4000亩实验沙漠成功改造成良田。该科研成果已在相关权威刊物上发表。
让我们来看看是什么神奇的科技:
沙漠和土壤的根本性质差异,是力学差异:土壤微粒之间都有作用力,能够构成一个整体,而沙子之间是松散的,没有这种力。易志坚他们要做的,就是用一种粘合剂,赋予沙子颗粒这种力,这样就可以把沙漠变土壤。
图源:科学加公众号 下同
只要添加这种植物性纤维黏合剂,再加入水,沙子就能获得与自然土壤一样的力学属性。这种土壤颗粒间存在的特定约束,就是万向结合约束,简称ODI约束。它可以让土壤具备自修复和自调节能力。
只要将沙子混合黏合剂,再添加适量的水,只要两分钟,金黄色的沙子就变成了深褐色的土壤,用手抓起来也不会散掉,把水倒入围起来的凹坑里,水也没有流失。
来看看更详细的视频:

你没有看错,就是这神奇的科技,可以让沙漠瞬间变成良田。
据报道,目前,中国科研团队已将"沙漠土壤化"生态恢复技术用于内蒙古阿拉善盟乌兰布和沙漠25亩试验地中,并取得成功。
经施工改造后的沙体当即固定,并表现出持久的抗风蚀能力。试验地种植了70多种植物,长势旺盛。
成果介绍中表示,这项技术具有成本低、易施工等特点,大规模改造成本约为每亩1500元至2700元。一次改造后即可持续耕种,且后续种植对土质具有提升作用。
然而,针对这项研究,网上出现了质疑的声音,有说这项技术其实就是“水变油”的骗局,也有说这项技术并不能真正解决沙漠治理问题的,等等。那么,这项能“点沙成土”的技术是否真正有那么神奇?是否是能挽救土地荒漠化的有效手段?易志坚教授本人婉拒了记者的采访,不过北京科技报|“科学加”记者采访到了包括专家评审组组长在内的多位沙漠治理领域业内专家,来听听他们对这项技术的评价。
中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所风沙物理室主任屈建军:
沙漠缺的是水而不是土
屈建军
中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所研究员
风沙物理室主任
中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所研究员、风沙物理室主任屈建军作为专家组组长,在力学治沙专家座谈会上听取了重庆交通大学项目组“沙漠土壤化的原理与实践”成果汇报,在他看来,这项技术还存在许多科学“硬伤”。在评审中,他也代表专家组给出了保留意见。
屈建军为北京科技报丨“科学加”客户端记者总结了技术的三点问题:
问题1:文章中提到通过粘结剂和保水剂快速让沙变土壤不科学。土壤不是土体,土壤是由有机质、微生物、团粒结构和总氮、磷、钾等组成的复合体,土壤形成往往需要上百年甚至千年。而沙漠里沙主要成分是石英(二氧化硅),各沙漠硅的含量在55%-60%范围,土壤硅含量要低得多,一招让沙漠硅元素变成了其它元素,明显误导公众了。要突破物质不灭定律、能量守恒定律及传统化学反应,目前学界认为这是不可能的。
问题2:原生沙漠是地质时期形成的,是荒漠生态系统,是一种一种生态系统,他和湿地生态系统,和森林一样都是生态系统中重要的一环。治沙不是消灭所有沙地,不能把全部沙漠都变绿洲,否则,地表下垫面均匀一致,反而无法形成气压差,不利于形成空气流动,进而影响水分的运移。从另一面可能恶化了区域气候,利弊需要权衡。
问题3:沙漠在土壤分类中也被称为风砂土。流动沙地在某种程度上自身具有保持一定水分的能力,它们中也含有一定的灰分元素和氮素营养物质,并含有参加转变氮的全部主要微生物的细菌,而且,流动沙地乃是不同地表物质被风搬运、分选、堆积的结果,其肥力因素还有着外源性特点,因此,它们具备肥力特征。因此,从土壤肥力和支持植物生长的观点,国内外学者认为流动沙地也应该叫土壤。
“所以,沙漠也是一种土壤,沙漠缺的是水,而不是土。有水就有绿洲,无水就是沙漠。只要有水,以现代微灌(滴灌、微喷灌、涌泉灌)技术为核心的沙漠农业技术,可以使沙漠马上就成为优质高产田。”屈建军说。
应该说,盲目的绿化沙漠是错误的,试图变大面积将沙漠为良田同样是错误的,也是不可能的。
中国林业科学院荒漠化研究所研究员杨文斌:
并非“水变油”式的骗局,但处于非常初级的阶段
杨文斌
中国林业科学院荒漠化研究所研究员
中国治沙暨沙业学会的秘书长
中国林业科学院荒漠化研究所研究员、中国治沙暨沙业学会的秘书长杨文斌认为,这项研究不是“水变油”这种空穴来风的科学成果,但是其研究还处于非常初级的阶段,而且对于这项成果的宣传存在很大问题,沙漠是不可能变成绿洲的。沙漠是自然状态下存在的一种自然形式,人类应该尊重自然、顺应自然,不再是“人有多大胆、地有多大产”的时代,想要把天然的沙漠改成良田也是一种可笑的想法。
对于一项研究来说,需要有实验室的结果,还要有基础性成果,还需要实地的实验结果,也就是大面积的区域实验,区域实验完成之后才能开始推广,即使区域实验有了初步成果,也不能说这是一项可以推广的技术。易教授团队所做的4000亩实验在普通人看来面积广阔,但是对于荒漠化研究来说,4000亩的面积太小了,根本不算什么。这项所谓的成果也到不了大面积推广的阶段。
“我们的一个实验项目累计实验412万公顷,相当于6180万亩,我们这才是一个初步的实验成果。”杨文斌说,“即便随着科学技术的日益发展,人类也不可能把大面积的沙漠变成良田,如果真的让我国大部分沙漠都变为良田和植被,会导致大气环流发生变化,这会造成很大问题的。”
我国塞罕坝是一个成功“变绿洲”的典型事例,但其中一个概念先要搞清楚:塞罕坝所在的半干旱地区是沙地,而不是沙漠,沙地和沙漠属于两种截然不同的生态系统。塞罕坝从本质上来说是一种荒化土地,是因为人为原因而退化成沙地,所以,在人为的努力下可以恢复植被。
而且,沙漠如果有水的话,根本不用治理就会变成农田。杨文斌说:“沙漠是最好的土壤,就是缺水,只要有水就是好土壤。如果沙漠有水,就不用做任何工作,就可以直接种植了。在沙漠上安装上灌溉设备并保持植被一定密度生长,是现在科学家在着力解决的问题。”
因此,1985年杨文斌从进入内蒙古林科院之前久已经开始研究“水”的问题,并提出了治沙的“两行一带”模式。
国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登:
项目有可行性,技术成熟之后可大面积应用
彭应登
国家城市环境污染控制技术研究中心研究员
国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登认为,“让沙漠变良田”技术具有可行性。
彭应登说,沙漠要变成农田需要具备几个特点:首先,要改变沙漠的性状,使其能够保水、保肥。沙子在通过物理性状的改变后是可以实现的,而且不会产生二次污染。第二,这项研究跟“水变油”不一样的是,其有科学理论的支撑。第三,和伪科学和民科不一样的地方在于有实验支撑,至少有实验验证结论,不是像民科的“空穴来风”。因此,彭应登认为应该可以在技术成熟之后大面积应用。
因为易志坚团队所进行的研究是从植物中提取出一种植物纤维黏合剂,将这种黏合剂倒入沙里,加入适量的水搅拌,就可以让沙子像土壤一样具有约束力。这个理论逻辑是可以理解的,也符合土壤对保水保肥的要求,符合土壤的特性。
不过,要大批量的应用在沙漠改良中,先要解决改良后的土壤是否可以长期保持特性,能够禁得起时间的考验。而且目前通过植物来提取成分制成粘合剂成本较高,如何能通过大规模的批量生成降低成本,才有大面积应用的可能。
我国目前的沙漠形成有的是自然条件,而有的是人为因素,特别在靠近河套地区的一些沙漠地带确实是人类破坏植被造成的,所以可以分门别类地对沙丘和沙地进行改造,对于人类过度开采造成的荒漠化地区可以优先修复,这些地区曾经也有绿植生长的基础。所以,沙漠的改造的关键在于应该分类分区,而不能违背自然规律。
中国科学院国家天文台月球与行星地质研究专家郑永春:
作为一种探索未尝不可,但是推广成本太高
郑永春
中国科学院国家天文台研究员
月球与行星地质研究专家
“研发者是交通院校教授,对土壤和种植等农业方面的科学技术了解的不够。在我看来,利用植物纤维黏合剂‘沙漠变农田’的技术,有点像混凝土的技术,就是用纤维锁住砂砾之间的联系。”中国科学院国家天文台研究员、月球与行星地质研究专家郑永春说。
沙漠治理最关键的因素是水,在沙子里加入水,其他什么都不用加就一定会长出作物,因此,研发者在沙子中加入纤维、有机质、水,是一定能够长出东西的,这并不稀奇。正因为有水在其中,才能长出作物,并不是因为其它物质,如果没有水,就算沙子变成土壤也没有用。
郑永春说,这些年,我国的科学家一直在致力于研究治理荒漠化,科学家们开发了各种各样的方法:比如,“麦草方格”固沙法;利用蒿属植物进行沙漠治理;建设穿沙公路;围栏封育,建设“草库仑”等等。在这诸多荒漠改良技术和防止土地沙化技术中,这位研发者的方式成本并不低,效率也不高,只是许多探索中的一次尝试,远远谈不上突破。
郑永春认为,作为一种探索未尝不可,如果按照现有媒体的报道——“中国科学家要发大招”、“中国的沙漠要变良田”就太夸张了,不客观,这种治理方式在实际应用中很可能行不通。而且其中的植物纤维很可能几年之后被风化,被改造的沙漠可能还会再次退化。
而且,根据我国补贴治理沙漠的政策,国家林业局下拨的相应的财政支持大约在300-500元/亩,剩下的部分自筹。据现有报道,易教授试验区“沙改土”成本在2000元/亩至5000元/亩之间,成本已经很高了,如果扩展到万亩级别,成本就更高了,或许不能排除利用项目获取不正当资金的可能。

评分

2

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-12-9 19:35 | 显示全部楼层
距坠机仅差500米:试飞员当年沉着挽救我国唯一“空中实验室”


据央视新闻客户端12月9日报道,这是2005年的5月20日,试飞员李中华和梁剑锋驾驶国产的三轴变稳飞机,进行飞行员诱发振荡的体验飞行,这一天对于两位试飞员来说印象十分深刻。
在前一部分的试飞中,两位试飞员都顺利完成,当飞机进行到第三个起落,放下起落架准备着陆的时候,突然故障报警灯亮了起来,飞机瞬间失去控制,紧接着一个翻滚飞机就倒扣了过来,两名试飞员也被倒悬在驾驶舱内。飞机开始不断的向下坠落,此时,飞机距地面的高度只有500米。
首届八一勋章获得者、英雄试飞员李中华:“我的战友,在前面大喊了一句,‘教员飞机不行了!’我回答一句,我说:‘你别动,我来!’。”
此时,飞机在500米的高空以每秒80米的速度向下坠落,后舱的李中华迅速做出反应,想把飞机赶快地改平,可是无论如何操作,飞机依然没有反应。
首届八一勋章获得者、英雄试飞员李中华:“这种情况下,地面的民房、水渠、麦田和河流都是扑面而来,再加上座舱里面尘土飞扬,所以景象非常恐怖。”
失控的飞机在距地面300米的高空不断下降,这也意味着,如果找不到飞机出现的问题,5秒钟之后,两名试飞员将会机毁人亡。
他们驾驶的三轴变稳飞机是一种特殊的飞机,拥有非常高的技术含量,它不仅可以模拟战斗机、轰炸机的飞行特性,还可以模拟运输机,因此它也有“空中试验室”之称。目前世界上也仅仅有美国、俄罗斯、英国、法国能够独立研发这样的飞机,中国也仅仅拥有一架。
为了避免出现机毁人亡的情况,试飞员突然想到可能是变稳计算机在作怪,于是,试飞员李中华一把将右操纵台上的三个总电门,计算机、变稳和显控全部关掉。此时,飞机就像被打通了穴位一样倒扣着停在空中,李中华迅速做出反应将飞机从俯冲中拉了起来,这时候距地面的高度只剩下了两百米。
从飞机出现故障,到李中华排除故障,整个过程仅仅只有七秒钟。实际上,空中发生的险情地面指挥塔台并不清楚,在飞机平稳飞行后,李中华才向地面塔台报告。
首届八一勋章获得者、英雄试飞员李中华(飞机飞行时候的录音):“52发生故障,准备着陆。”地面塔台:“可以。”李中华:“明白”
为了不让科研人员的心血付之东流,最终,在飞机断电的情况下,两名试飞员把飞机成功飞了回来。对于一位普通的飞行员来说,冷静至关重要,对于一位随时与危险相伴、与死神“对阵”的试飞员来说更是如此。

评分

1

查看全部评分

「好文!打赏鼓励」
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|美言APP(手机客户端)安装|小黑屋|Archiver|美言军事网 ( 联系方式:QQ64237762 周一至周六 8:30-17:30

本站声明:本网站所有转载之内容只代表作者本人之观点,本网站纯粹只是出于传递更多信息之目的,并不意味着本站赞同其观点或证实其内容的真实性。本站转所转载之内容,无任何商业意图,如本网站转载稿件涉及版权、著作权等问题,请您来函与本站管理员取得联系(联系方式: (只收手机短信) 周一至周六 8:30-17:30 或者电子邮箱meyet@sina.cn)。 360网站安全检测平台 网站地图sitemap

GMT+8, 2017-12-18 11:10

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表