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楼主: 大东

老马夜聊论剑(2017.4.28老马更新于4900页)

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发表于 2017-6-29 08:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷眼看海 于 2017-6-29 08:25 编辑

《今日关注》 20170628 中国首艘万吨大驱下水 辽宁舰携052D跨区训练
http://tv.cctv.com/2017/06/28/VIDESLluyuTixrW9ru1IkX5f170628.shtml


点评

嘉宾扯一大堆,点评不到位。  发表于 2017-6-29 10:46
2分57秒有提到桅杆后第二套64单元。  发表于 2017-6-29 08:31
央视《今日关注》6月28日有说明中间也是64单元。128确定无疑。  发表于 2017-6-29 08:29

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发表于 2017-6-29 09:27 | 显示全部楼层
直击“复兴号”内设 WiFi电源一应俱全(组图)

央视新闻6月26日报道,今天,具有完全自主知识产权的国产标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。

G124次列车上的“硬币实验”

“复兴号”目前处于试运行阶段,京沪间安排两趟车。7月1号后会增加到4趟,分别是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次。

未来,中国铁路总公司将根据具体情况再作进一步调整。目前,“复兴号”的运行速度还是300km/h,“复兴号”的标准速度是400km/h,车辆自身条件是允许提速的。上海铁路局车辆处副处长叶丹表示,“7月1号正式运行后否提速,还要由铁路总公司决定”。

今天中午11:05分,从上海虹桥站始发的G124次列车,预计16:55分到达北京南站(图片来自上铁资讯)

今天中午11:05分,从北京南站始发的G123次列车,预计16:50分到达上海虹桥站(图片来自央广网)

“复兴号”列车高度为4050毫米、宽度为3360毫米。相比较CRH380B型的556人定员,CR400BF定员增加了20人,为576人;同时,车厢内的二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm;另外,“复兴号”的二等座座椅还加长了20毫米。相比较于日式设计,“复兴号”的设计充分考虑了中国人的“块头”。

“复兴号”商务座,呼叫按钮的声音变响,并增加了手动调节功能(图片来自上铁资讯)

“复兴号”一等座,视野更好,舒适度更强(图片来自中新网)

今天的G124次列车为8节编组,其中两头的司机室共有10个商务座,1号车厢为一等座,其余7节车厢为二等座。“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,把车顶的受电弓和空调系统这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%~12.3%,更加节能、美观。

“复兴号”的二等座前后均有不间断供电的220V标准插座,每2个座位间的插座中还有USB接口(图片来自人民铁道网)

高度自动化、人性化的车内卫生间,宽敞舒适,卷筒纸也换成了“大号”的

在乘坐体验方面,“复兴号”更是下了一番“苦功”。列车不仅在每排二等座前后都设置220V不间断插座,还专门增添了USB接口,保证每个座位都“一一对应”;此外,车厢里更是设置了全程免费WiFi,在今天全程满员的情况下,依然可以流畅的玩网络游戏。

除此之外,列车的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车还设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。“复兴号”还采取了多种减振降噪措施,改进了洗漱设施,设置有无障碍设施等,能够为旅客提供更好的乘坐体验。

“复兴号”上的免费WiFi,信号还不错吧

“复兴号”的座位号码牌也换成了电子屏(感谢微博网友@蓝色和平供图)

作为一款“智能列车”,“复兴号”全车部署了2500余项监测点,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,采集各种车辆状态信息1500余项。列车出现异常时,系统可以自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

在车头部和车厢连接处,列车还增设了碰撞吸能装置,在低速运行中出现意外碰撞使,可通过装置变形,提高动车组被动防护能力。“复兴号”还采用了远程数据传输技术,可在地面实时获取车辆状态信息,提升地面同步监测、远程维护能力。

“复兴号”二等座车厢,整体采用暖色调,焕然一新(图片来自中新网)

高度自动化的“复兴号”驾驶室(图片来自中新网)

目前,“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里;“A”和“B”为企业标识代码,代表生产厂家;“F”为技术类型代码,代表动力分散电动车组,其它还有“J”代表动力集中电动车组,“N”代表动力集中内燃动车组。

“复兴”号的设计使用寿命为30年,高于“和谐号”的20年。目前,G123次已经抵达昆山南站、G124次已经抵达廊坊站。复兴号”系列动车组的成功研制和投入运用,对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。中国铁路总公司将以“复兴号”为平台,积极拓展国际市场,推动中国高铁“走出去”。

具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用,‘复兴号’也将是中国高铁‘走出去’的主力军”,中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武说。



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发表于 2017-6-29 20:45 | 显示全部楼层
ZT  6月29日,海军新型导弹护卫舰芜湖舰入列命名授旗仪式在大连旅顺某军港举行,标志着该舰正式加入人民海军战斗序列


    6月29日,海军新型导弹护卫舰芜湖舰入列命名授旗仪式在大连旅顺某军港举行,标志着该.jpg
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发表于 2017-6-29 22:13 来自手机 | 显示全部楼层
055大驱下水后,兔子和鹰酱一段感人肺腑的对话 墨上桑|凤凰号2017/06/29 07:44:27 兔子一脸呆萌地望着怒不可遏的鹰酱小心翼翼地说道:“哪有啊,这就是巡洋舰啊,你看我这里印着字:巡洋舰,没错啊。”鹰酱当时气得一噎,几乎昏厥。良久之后悠悠醒来,一把抓住兔子的领子质问。  鹰酱:你说,这玩意吨位多少?  兔子:一。  鹰酱:一什么?!  兔子:一万……  鹰酱:那特么别人家的驱逐舰吨位多少?  兔子:3000啊,怎么了。  鹰酱:那别人家的巡洋舰吨位多少?比如我家的。  兔子:8000啊,怎么了。  鹰酱:那你特么搞个一万吨的出来,还说你是巡洋舰?你的良心真的不会痛吗?  兔子:不痛啊。仅凭吨位能说明什么呢?我们还有几艘超级货轮,光船身长度都是400多米,是航母的三倍大,前几天还引发你国网友震惊呢,这难道也是巡洋舰?  鹰酱:闭嘴!别再提那个巨轮了!你牛,你厉害,行了吧!那我再问你,你的这个055雷达是什么?  兔子:有源相控阵雷达啊,怎么了。  鹰酱:防空导弹是什么特性?  兔子:超远程啊,怎么了。  鹰酱:反舰导弹有什么特点?  兔子:超音速啊,怎么了。  鹰酱:有多少个导弹发射装置?  兔子:128个啊,怎么了。  鹰酱:怎么了!怎么了!我柏克级巡洋舰才96个,你说你这个是驱逐舰,有128个?你特么又在逗我?!嗯?我为什么要说又?  兔子:事情要看全面点,并不是……  鹰酱:闭嘴!别东拉西扯,你就说说现代化的巡洋舰要具备什么特征吧。  兔子:首先吨位过万、然后有联合防空进攻指挥系统、安装有源相控阵雷达、填装导弹数量是驱逐舰的一倍以上、具备超视距防空导弹、拥有超音速反舰导弹。  鹰酱:那你的055舰呢?  兔子:吨位过万、有联合防空进攻指挥系统、安装了有源相控阵雷达、填装导弹数量是驱逐舰的一倍以上、具备了超视距防空导弹、还拥有了超音速反舰导弹。  鹰酱:所以?  兔子:但是,它的尾舷设计依然沿用的是驱逐舰造型,所以它只能算是驱逐舰,而非巡洋舰啊。  鹰酱:你!你你!  兔子:咦,大哥哥,你啥时候得的结巴?有病的话药不能停啊。我们做事很严谨的,只要有一丝一毫的不同,都不会乱归类的,做事要仔细认真嘛,您说对不对啊?  鹰酱:我,我我我最后还想再问你一句……  兔子:我知道,我知道,055是大了点。可是毕竟驱逐舰就是驱逐舰,叫巡洋舰不合适。要不这样吧,因为它个子比较大,所以我们就叫它大型驱逐舰怎么样?我是不是很机智?你要不要给我点个ZAN?  向那些替我们负重前行的人致敬!  本文来自凤凰号,仅代表凤凰号自媒体观点。
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