海洋战略与海洋力量

6月3日

转自   大雨落幽燕----王伟的博客  (2011-04-17 10:47:16)


     在本文开篇，笔者需要先明确“战略”这一概念——《辞海》中“战略”一词有三种含义：首先是根据敌对双方在政治、经济、自然和军事上的客观实际引出的对战争的筹划和指导，其次是各种战争策略或使用战争策略的事例，第三是指国家、政党和企业集团等在一定时期决定全局的谋略。这里我们所谈及的“海洋战略”属于第三种，即今后一段时期内我国关于拓展和经营海上战略空间的全局性谋略。

       海洋战略包含两个层次的意思，一是运用政治及军事手段（但并不一定是战争）实现对关系国家利益的海域的地缘优势，取得对该区域的事实控制权；更重要的，是对该海域海洋资源的开发利用，以及担负该海域维持秩序、援助遇险船只等责任。中国在历史上一直是一个陆权大国，但历朝历代对海洋一直都涉足未深，因此，中国的海洋战略处于第一层次，其核心在于海上战略空间的开拓。      

          走向海洋，成为一个海权国家是中国实现民族复兴的必经之路，但在近一段历史时期内，从中国整体的大战略来考略，我们的战略空间拓展应先由西部陆上着手。在海上，我们所要作的更多的是积蓄力量，维持现有的海上战略空间，使其免遭进一步的压缩

6月3日

       前面反复提到了“战略空间”这个词，笔者对于它的理解是：可以为一个国家的发展提供所需资源或者是在未来可能爆发的战争中为其提供战略纵深或战略支持点的区域，并且，这一区域必须处于该国的影响之下。对于一个大国而言，其战略空间绝不可能仅局限于其陆上国土范围之内，而对于一个依靠支配世界来攫取超额利益的超级大国，其战略空间甚至可以遍及全球。一个国家要实现自己的既定目标，就必须获得与之相称的战略空间，否则则意味着国运的衰败。二战结束之后英国海外殖民地的接连丧失，在某种程度上可以视作对其战略空间的压缩，而其结果就是一个昔日的“日不落帝国”沦为了现在事实上的二流国家。

       中国现在正处于重新崛起的阶段，经济发展对资源不断加大的需求要求我国必须将国家利益拓展到国土范围以外的区域。而海洋战略，说到底就是要实现国家战略空间在海上的拓展，使我国可以在不受干扰的情况下对海洋资源和海运通道加以开发和利用。在陆上资源日渐枯竭的情况下，海洋战略作为我国整体大战略的一部分，关系到中华民族的未来，而海洋权益的实现，除了近期对资源的占有，更重要的，是为民族未来的进一步发展提供了各种各样的可能性。

        对于在此之前已经支配世界数百年并通过这种支配得到了超额利益的西方资本主义国家，尤其是在二战后开始左右世界资源分配的美国而言，中国的重新崛起，将意味着全球资源重新以更为公平的方式进行分配，其遍及全球的战略空间将由此而缩小，这是美国及其盟国所不愿看到的。（题外话——在我们为欧盟对华军售即将解禁而高兴的同时，以上这一点也是不能忽视的，军售解禁中的一波三折，除了来自美、日的压力以外，同时在某种程度也反映了西欧国家对待中国崛起的矛盾心理）。此外，从国际正当性层面来说，中国的复兴同样令美国有所忌惮。中国现代化建设既没有通过野蛮的殖民剥削以获得原始积累，也没有借制定经济、金融游戏规则来进行“文明的掠夺”，所以中国的经济增长远比此前的西方发达国家具有国际上的正当性。伴随着中国经济持续快速的增长以及政治改革的深化，这必然会成为许多国家认同的发展模式。美国一直以来依仗其硬国力与软国力交相为用来支配他国，在动辄以经济制裁及武力打压恫吓的同时，另一方面则借助“民主”——这一“普世价值观”来煽惑他国民众。中国的成功将会展现一条完全不同的经济与民主现代化发展道路，美国软国力的煽惑效用将大幅度的降低，其对全球的支配能力会因此遭到削弱。而这可能是近年来美国极为忌刻中国发展的深层原因之一。

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      自上世纪中华人民共和国建国以来，美国就一直对我国采取围堵政策，即使在上世纪六十年代至八十年代，为应对前苏联的挑战，美国对我国采取相对温和的态度的那一时期，这一政策也未有大的改变。所不同的是，美国对华遏制政策在早期是出于“防止共产主义的蔓延”的目的，是冷战战略的一部分。而在八十年代之后，伴随着中国经济的快速发展以及苏联的衰弱直至解体，美国意识到中国正在成为其肆意支配全球的障碍，于是遏制中国的再次崛起便成为了美国对华政策的基本出发点，这一政策的制定，更多的基于国家的现实利益而非意识形态。随之而来的，则是一条旨在压缩中国战略空间，遍布我国东西两线的“链条”的逐步成型，关于这一链条的具体构成，在笔者之前所写的《“打而不登”遏制“台独”的新思路》一文里已经提到，且这已是众所周知的事实，所以在此不在多加赘述。

       这条由美国及我国周边的某些国家以及“台独”等分裂势力所组成的遏制“链条”，大致可分为东西两线。东线即我们通常所讲的“岛链”——北起朝鲜半岛的韩国，南至马六甲海峡，涵盖了除图们江外我国进入大洋的所有通道。目前，“岛链”对中国的影响更多的在于“势”，虽然在和平时期我们的商船可以畅通无阻的往来于大洋之上，但是一旦爆发某种危机，我们的对手就可以立刻通过在“岛链”上所部署的军事力量截断中国的海上运输，摧毁我国的海上钻井平台，甚至对我东部发达地区进行军事打击，而我们的海军在“岛链”封锁下将难以进入大洋保护我海上运输船队，即使侥幸突围，也极为可能成为“有去无回”的旅程。换句话说，虽然我们的国家利益正在不断地向着海洋拓展，但由于“岛链”的存在，使得我国的海洋权益始终没有可靠的保障。正是因为这种可能的存在，一方面是陆上国土范围内资源的日益紧张，另一方面我国却始终不能让国家的发展更多地依托于海洋，国家的经济发展因此面临着在未来无资源可用而停滞的危险。要拓展海上战略空间，就必须冲破“岛链”。

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     西线的“遏制链条”在时间上要晚于东线形成，但目前也已基本成型——由北至中亚地区，南至印度，由西部的中东地区向东延伸直至于中国的XZ、新疆接壤。相应地，在我国国力尚不十分强大的情况下，拓展我国的战略空间就需要从东西两个方向选其一作为重点首先予以突破。两个战略方向相比较，笔者认为在近期首先由西部陆上打破美国对华的围堵更为现实，而在海上，则应维持中美战略相持的局面，为海军积蓄远洋力量争取到足够的时间，这一战略概括起来是四个字——“西进东御”.

6月3日

      美国目前的对华策略，很大程度上存在声东击西的味道。在东线，今天炒作出“台湾问题”，明天又冒出“东海问题”、“斯普拉特力群岛问题”（即我国南沙群岛），总之要把中国拖入无休止的“问题魔方”之中。而事实上，目前美中在东部地区应该说是处于一种战略相持状态，而且短期内双方谁也无法打破这一局面，就美国而言，对华封锁“岛链”已经基本形成，但也无法再进一步压缩中国在这一线的战略空间，否则就有可能导致中美之间的全面战争，而这是不符合美国的整体大战略的  。详见《现代舰船》6A中《“打而不登”遏制“台“独”的新思路》一文）。之所以反复在这一地区大张旗鼓的对中国发难，一方面美国可以从打“平衡牌”的把戏中渔利，而更关键的则是可以吸引中国的注意力，使其无暇西顾。而在西线，美国的对华战略要低调的多，但恰恰是在这里美国正处于“攻势”。先是长期扶植XZ和新疆的分裂势力，再借“反恐”兵进阿富汗，继而拉拢印度，推翻萨达姆政权，驻军伊拉克，兵临伊朗，通过“颜，色，革，命”在格鲁吉亚、乌克兰、吉尔吉斯斯坦等国扶植亲美政权……可以说是步步为营，现在驻扎在吉尔吉斯斯坦境内的马纳斯国际机场的美军距离我国新疆只有500公里，在阿富汗的美军“反恐”基地干脆修在离喀布尔十万八千里的中阿边界附近。

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     西线地区对中国的国家利益而言，近期主要在于能源。目前我国经济对石油的依赖正在增强，而预计到2020年，我国石油年消耗中的一半将依赖于进口，而处于西线的中东、中亚及南亚地区则是我国石油进口最主要来源和通道。如果这一地区被美国所控制，则我国势必要面对西方大国集团对能源的垄断，中国的经济发展就随时有可能由于石油进口受阻而遭受重创，与东线“岛链”所带来的威胁相比，这一威胁更为现实。美国可以一而再地阻挠我国的武器进口，那在未来一旦掌握了对全球能源的垄断，也同样可以限制中国的能源进口，而且这样所冒的风险和所付出的代价远比在东部与中国爆发武装要小的多。因此，如果美国在西线取得如同东线“岛链”地区那样的支配地位，则必然会形成对中国能源输入的长期限制，届时，我国就不得不由于能源而在方方面面都受制于美国，我们在国际上的地位将陷于被动。从这一点看，近期内解除美国在我国西部的威胁，远要比在突破岛链具有紧迫性。

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     另一方面，处于西线的中亚、南亚地区从历史上讲与我国的渊源比较深，在这里虽然也存在很多不利于我国的因素，但与东部不同，在东部对我国不利的因素几乎全部有利于我们的对手——这也是中美之间在东部形成目前这种战略相持态势的根本原因所在。而在西部地区对我方不利的因素同样也对美国不利，甚至更加不利。美国在该地区的根基与东部相比尚浅，以阿富汗为例：这是一个西式民主与原始部族并行的社会，其国民对部族的认同感要远远强于对国家的认同感，美国在阿富汗仅仅简单的建立一个“民主”政权，而对其经济结构和社会基础不作任何改造，自然无法真正实现阿国内的稳定；中亚地区各个国家国力都比较弱，美国很难在这里找到如日本那样的在战时可充分配合美军的盟友，且我国与中亚国家不存在激烈的利益冲突，即便在该地区爆发军事冲突，基本上也将是只面对美国的单线作战，因而基本不存在东部所面临的那种多线作战的可能（详见笔者《打而不登－遏制台独的新思路》一文）；从地缘上讲，处于阿富汗以西的伊朗长期与美国处于对峙状态，对美军在西线的军事部署起到极大的牵制作用。同样，伊拉克虽然被美军所控制，但除了其北部库尔德人聚居地外，伊其它地区都存在大量的反美武装，伊拉克短期内不但不可能对美有多大战略价值，反而也会对美军产生一定的牵制；从战术层面上来讲，西线大部分都地处内陆，对于传统上以陆军为主的中国军队而言，如果在近期爆发战争，在西线内陆地区打一场较为传统的陆战远（对待中国这样的对手，美国会比对付伊拉克等国谨慎的多，绝不会随便把什么新战术或新装备投入到战场作试验）比在东部进行一场以海空战为核心的战争的取胜把握要大。总之，近期在西线我国与美国的实力对比，绝不会像在东部那样处于绝对不对称的劣势。

6月3日

    “西进”战略，就是要借助在局部能对美军形成均势甚至优势的军事力量为保障，以新疆、XZ为战略支撑点，通过以石油为主贸易往来，并利用我国与该地区的文化上的历史渊源，逐步增强我国在中亚、南亚的影响力，并最终建立由我国陆上石油输送管线和与该地区各国之间的陆上贸易通道所组成的“新丝绸之路”。

      “西进”战略将为我国提供数条贯通中国内陆、中亚、南亚乃至中东的陆上石油运输线，并在一定程度上保障了我国海外能源基地安全。前面已经提到，在该地区美军对我方的优势并不明显，因而只要能维持我国西部边疆的稳定，并与中南亚保持良好的关系（当然，这是有我国在该地区的实力为保证的），就可以保障这些陆上油线的畅通无阻。陆上石油运输通道的开通，可以使我国的石油运输避开被美国、印度等国控制的美日经台湾海峡、马六甲海峡，西入印度洋，北进阿拉伯海，终达波斯湾的海上油路。美日在二战期间旷古未有的海上血战，东盟国家现在举足轻重的国际地位，很大程度上都是源于这一条海上石油运输线，上述地区的种种国际纷争，很多也都源于此。摆脱了这条运输线，就可以使我国超脱于这些矛盾之外，使我们的海军不致过早的在这一区域与其他力量发生冲突。

      另一方面，“西进”的战略态势还将对美、日在中东的石油利益构成潜在的“威胁”，当然，我国绝对不会出兵中东地区，但这一“威胁”在客观上又是的确存在的，美国也好，日本也好，在其他战略方向想有所动作就必须先顾忌到这一点，这就可以减轻东线“岛链”所带给我们的压力。

      “西进东御”战略从实质上来讲，是先保障“陆权”，后争取“海权”，是中国海洋战略在未来一段时期内必须服从的整体大战略。一方面，这是由于西线紧迫的安全形式所决定的；另一方面，中国的远洋海军力量正处于建设阶段，过早的卷入与海上周边势力的冲突当中，必然会导致我国海军在建设当中带有过强的目的性而缺乏长远的规划，这反倒会减缓我国拓展海上战略空间的步伐。

6月3日

[size=4]“西进东御”并不意味着中国海军在近期将无所作为，在为建立远洋海军积蓄力量的同时，我国海洋战略在今后一段时期的核心任务，应该是从东南部的南海和台湾入手，逐步建立在这些地区的影响，并最终由此突破“岛链”，打通进入大洋的通道

       中国所面对的“岛链”可以看作是由东北、东南两部分所构成。东北部分包括韩国及日本列岛（含琉球群岛），这一段“岛链”对中国的潜在威胁包含如下几部分：朝鲜半岛上对我国的地缘安全问题，与日本在东海的主权争端，以及未来台海一旦爆发冲突时来自美、日的军事干涉。这里是美军在亚太地区的主要驻扎地，美第7舰队便驻扎于此，而且在这一地区还要考虑实力居世界前三甲的日本海上自卫队，就实力对比而言，在东北部我国近期内不占有优势。东南部“岛链”由台湾、中南半岛部分国家以及菲律宾等国构成，其形成主要源自西方大国插手我国与南海周边国家在南沙的主权争端以及对台独势力的支持。

仰望未来的天空

人，若有一天进化为水中生物、（空）气中生物甚至人若有一天进化为陆海空天生物，那又将展现出人的何种风景线？。

sham280

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