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楼主: zjux941

四代机的性能:究竟谁是拍板的老大?

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发表于 2012-6-12 12:32 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在“八五”初期,国防科工委和中航总公司根据中国的国情,考虑到国外先进战斗机的技术特点,提出了中国新一代战斗机的战技要求:<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1 新飞机要具有较好的隐身性能,正前方RCS 0.5平方米 ;2 机动性优于Su27;3 不要求有超音速巡航能力。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;这就是中国的“三代半”战斗机,并称之为高机动隐身战斗机。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;以上指标的具体含义是,新飞机要有大的瞬间盘旋能力和大的可用迎角,有高的最大升力系数及在失速迎角之后飞机仍是稳定可控、同时超音速的升阻比要高,而在外形设计上还要考虑到隐身的要求。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;601所的高机动隐身战机的布局经历了四次重大的方案改进,这些布局方案分别称作91型、92型、93型和新93型。最终布局方案具备良好的低、亚音速大迎角气动特性,战效及隐身的类比计算表明,该方案的飞行性能和作战性能都非常优秀。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 国产高机动隐身战斗机要求具备的气动设计指标:1 亚音速区最大升阻比达到10,在超音速区最大升阻比达到5;2 低速最大升力系数大于1.8,超大迎角(a&gt;60)气动特性可接受;3 超音速最小阻力系数小于0.044  <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;601 所总体设计初期,选择的发动机是预研的国产中推涡扇发动机两台(加力推力8120KG)或俄罗斯的RL33发动机(加力推力8250KG),在飞行升限、最大飞行速度、爬升率、稳定盘旋过载、基本航程和起降性能等参数,经过总体综合优化设计,得出高机动隐身战斗机的翼载应为325350KG/m2,推重比应选在1.10~1.15之间,飞机的总重限制在15吨。机翼的展弦比应在2.8~3.5之间,前缘后掠角38~45,根梢比在5~6。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;601所91型:翼下进气大边条方案其几何特徵类似米格29,布局上偏重高机动性。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;601所92型:另一种是两侧进气小边条方案称为92型,它的前机身和进气道吸收了一些YF22的布局特点,布局上偏重隐身特性。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;601 所根据隐身研究的成果,对飞机正前方的主要强散射源:进气道、座舱和雷达天线等,侧向的机身和垂尾等飞机部件做了处理。特别是进气道,气唇口,管道和压气机等部件。进气道采用采用斜切式进气口和S弯型管道有效降低雷达散射截面积。使用倾斜侧机身、外倾双垂尾翼身融合体外形。双垂尾外倾角大于20 度。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在1991~1993年间的风洞吹风中发现92型在满足隐身要求的前题下对气动性能也能达到91型的标准,91型淘汰。 <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;601所93型:针对92型的问题,对其进行重大改进,重新设计了进气道和机翼边条,机头缩短,双垂尾前移,形成了93布局,93型重量特征与92型基本一致。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;601所新93型:为了全面达到先进气动布局课题指标的要求,对93型进行低速最大升力、超音速最小阻力、最大升阻比和航向稳定性的改进。包括: <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;  1 修改机翼翼型相对厚度;2 选择高效率的边条;3 中弧度弯扭机翼设计;4 选择最佳垂尾位置,在93的基础上前移;新93 型满足了低亚音速最大升力系数、超音速最小阻力系数、超音速最大升阻比的3向设计要求。同时新93型的横向稳定性也较最初有大幅改善。在相当大的迎角范围内,随着迎角的增加安定度也增大。偏航导数的不安定区也消失了。同时93型在迎角为20度时的下降幅度明显消失,新93型已经满足了大迎角纵横向可控的指标要求。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;飞机起飞重量为14986.5Kg,机内燃油4860Kg,机动性计算取50%的机内燃油。升限计算重量取35%机内燃油;着陆性能计算取8.5%的机内燃油。飞机基本武器状态为带2枚近距格斗导弹。可见,高机动隐身战斗机的飞行性能全面优于F-16,它的爬升率和定常过载优于Su27飞机,其他飞行性能与Su27相当,只是在续航能力上稍差一点,可以采取空中加油的方法弥补。最后通过引进俄罗斯的软体进行类比高机动隐身战斗机的雷达散射截面积在正前方30度范围内,RCS达到0.3平方米,在侧向RCS小于1平方米。这表明该方案隐身性能已经满足了指标要求。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;后记<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;关于国产高机动隐身战斗机的传闻已久,从当年QZS转载一篇配图的美国海军情报中心的文章开始,网上所谓XXJ、J12、新J10的讨论不绝于耳。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;从相关文献中可以得知,提出研制高机动隐身战斗机的时间是1990-1991年间,之后几家设计单位开始提出气动方案,各自拿出最后优化过的气动布局。 601所的新93型布局方案也就是其中一种。在95年基本上气动布局就都研究完成了,在1996-1997年间大概进行了选型。除了新93方案另外还有一种布局和93方案类似的三翼面方案,该方案也就是最近网上流传的Jane‘s公布的三视图。它和93方案的区别大致是机头、边条还有使用3翼面。此外,还有一种双发双垂尾机腹进气鸭式布局的方案。而最后这个方案大概才是最后的选型结果,也就是目前计划实行中的国产高机动隐身战斗机。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;目前基本可以肯定新93性很有可能是所有布局方案中第一个被淘汰的。根据资料显示新93型作战能力不强(由于是作为气动验证型,评估方法很欠缺),其对较新型的F16 lack 5x的作战交换比最高仅达到1:1.23。对于空军要求的能在国土防御中有效的对抗进攻中的F22。显然这个资料还不能令人满意。加上新93型的资料*,加速了其在选型中的淘汰。 <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;另外,外电公布三翼面布局据说也是淘汰的。具体原因还不清楚,恐怕三翼面导致的隐身问题是其淘汰的主要原因。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;剩下的就唯有鸭式布局的国产高机动隐身战斗机了,其上视图可以看出它不是10号的简单放大,拥有很高的翼面积和翼身融合体。某种程度和俄罗斯的MFI-I142有很多相似之处。最明显的区别就是飞机的大小。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;大家现在很清楚了国防科工委和中航总公司的国产高机动隐身战斗机的要求:战斗机总重,其大小和欧洲目前发展的三代半类似,飞机空重大概都在9500KG 左右,推力都是9000KN级附近的,根据Aero所述我们的先进中推推重比达到8,并可能接近9,这样就可以达到欧洲战斗机EJ-200发动机的水平。其和F-22比还有不少差距。其明显具备超越欧洲战斗机很多的隐身能力,也具备水平很高的大迎角飞行能力,个人认为实力在EF-2000之上。但是这款战斗机明显不具备F22级别四代机的很多尖端特性。如全面的超音速巡航能力,该机具备部分超音速巡航能力,但是与美国的F22不可同日而语。另外的缺陷就是电子设备的先进性远不如F-22,主要不是雷达系统的差异而是资讯系统的综合能力上的差距。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;正因为这些,所以这个在85计划初期发展起来的战斗机计划,明确可以认为是西方三代半标准后期战斗机的水平,这种战斗机水平极为接近F22,在特定的战场支援环境下,更确切的说就是在中国本土防空中这种先进战斗机完全可以和F22对抗,并取得辉煌的战果!<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;根据可信的消息,这种机在选型成后,即开始进入详细设计阶段,这个阶段中通常开始构筑各部分性能的细节,同时一些模型或者改装的科研机就会开始试飞,验证具体性能。现在已经有一段时间了,庆祝中国航空工业50周年的相关新闻中,也明确提到该机将在明年进行试飞。(先进战斗机和先进发动机的工程进度是配套的),2005-2006年国产高机动隐身战斗机就将进入量为型试飞的阶段,如果国际形势逼迫下进度更快的话,那么在2008年,F-22进入部队服役不到4-5年,全球第二种具备隐身和高机动能力的空中优势中型战斗机将在中国率先进入部队服役。(黑暗瞬间4576)<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;===========================<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;简单说,如果是一航说了算,当初就没必要进口苏27再到歼11-B,死拉活拽也是歼八3和歼10.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;里面水太深了.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;收藏<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;分享<br />0<br />0<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;支持<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;反对<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;分享到:<br /><br /><href='http://www.xhclub.net/forum/images/default/qzone.gif' target='_blank' ><img src="http://www.xhclub.net/forum/images/default/qzone.gif" border="0" alt='四代机的性能:究竟谁是拍板的老大?'/></a><br />QQ空间<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;腾讯微博<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;腾讯朋友<br /><br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;老跟儿<br />发短消息<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;加为好友<br />老跟儿<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;当前离线<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;BKCBKCBKCBKCBKC<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;一句不可同日而语就说明了一切<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:35 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;看来这家伙已经接近量产了?<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;好消息!值得庆贺!<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:31 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;原帖由 111zzzddd 于 2007-11-18 11:36 AM 发表<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;看来这家伙已经接近量产了?<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;好消息!值得庆贺! <br /><br /><br />我认为是3.75,用来顶的新机<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;装上WS15才是4代<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;怀疑22是不是4代了,是不会是2.75呢<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:33 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;介个,先不说可信程度,看了还是蛮高兴的!!!<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2005-2006年国产高机动隐身战斗机就将进入量为型试飞的阶段,如果国际形势逼迫下进度更快的话,那么在2008年,F-22进入部队服役不到4-5年,全球第二种具备隐身和高机动能力的空中优势中型战斗机将在中国率先进入部队服役。(黑暗瞬间4576)<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;==============================================只要价格可以比F22低不少的话,那么中国的庞大的生产能力就可以使中国成为空战强国<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;要说空中强国的话,也许我们还需要性能超群的轰炸机,只有性能超群,数量众多的战斗机没有相当数量的先进轰炸机,别人还不怎么怕咱们<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;如果我们有了的话,那么我们说话稍微大声一点,别人就要发抖了!<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;四代机的各项战术指标是军委定的,是命令和指示不是恳求和商量.所以各种方案最终拍板都是军委,如果达不到那就要另外想办法了.<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;刀大只说明了3.75代,对于四代一点没有说啊.不过还是令人振奋的.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;请问寒问3.75代是不是全动尾翼啊?<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:35 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;这个里面说的被选中的型号<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;更像以前说的大十吧?<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:35 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4代机不会是上文中说的那样。这篇文章95%是YY出来的。是HKC、BKC综合体无差别强奸军迷的标准YY。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;关键是你现在已经学会了“走路”,没必要再跟在F22后面学习“跑步”——从逻辑上讲,这本身就已经错了。你会走了,就可以跑一跑和F22竞速。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;当然你可能跑不过人家。这是事实。你没有发动机,就限制了飞机的性能。还有,你跟着别人走是永远不可能成功的。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我们可以说歼8改到能够打击F22这种程度,是符合潮流的。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;你怎么能说歼8是垃圾,而歼10、歼11这些洋气的东西就是宝贝呢?<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国重4绝对不会照抄F22的外型及及其战术思想。只会在性能上做妥协(或强化),以己之长克敌之短。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;比如你机动性能差,但雷达就要好才行。实际上,未来中国发动机未必比F22用的差。需要的仅仅时时间。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><href='http://www.cnhhcw.com/aaa/td/f8f_2_fly.jpg' target='_blank' ><img src="http://www.cnhhcw.com/aaa/td/f8f_2_fly.jpg" border="0" alt='四代机的性能:究竟谁是拍板的老大?'/></a><br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;如果F22来了,不是有歼8F之流的“体系”来对付吗?一个歼8F/G的雷达几千万难道是摆设吗?<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:33 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;好帖啊!上军事论坛根本目的就是看这类帖子,由衷支持<br /><href='http://www.xhclub.net/forum/images/smilies/default/lol.gif' target='_blank' ><img src="http://www.xhclub.net/forum/images/smilies/default/lol.gif" border="0" alt='四代机的性能:究竟谁是拍板的老大?'/></a><br /><br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;现在的中国早已不是吴下阿蒙!<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:35 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;四代机的技术性能指标如果现在再考虑那就是国家和军队规划总体战略人员的渎职和懈怠了,这是不可能的.<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;首先,四代机必须保证在当时战场环境中可靠的技术对抗,具体说就是能够突防当时的各种战场环境,能够对抗对方的同类作战飞机(当然是F22和F35).这是不可动摇的,没有商量的余地.技术上如果达不到决不勉强,宁肯下马.这从我们已经下马的许多型号就能知道这个决心.<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:35 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;证明了那2张图的真实性 不过4代无超巡能力我还是不敢相信啊<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;国防科学技术工业委员会<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中华人民共和国国防科学技术工业委员会(COSTIND,简称国防科工委)作为国务院29个部委之一,主要负责组织管理国防科技工业计划、政策、标准及法规的制定与执行情况监督。 <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;国防科工委的主要职能:<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;研究拟订国防科技工业和军转民发展的方针、政策和法律、法规;制定国防科技工业及行业管理规章;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;组织国防科技工业的结构、布局、能力的优化调整工作;组织军工企事业单位实施战略性重组;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;研究制定国防科技工业的研发、生产、固定资产投资及外资利用的年度计划;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;组织协调国防科技工业的研发、生产与建设,以确保军备供应的需求;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;拟订核、航天、航空、船舶、兵器工业的生产和技术政策、发展规划、实施行业管理;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;负责组织管理国防科技工业的对外交流与国际合作;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;以中国国家原子能机构(CAEA)的名义组织协调政府和国际组织间原子能方面的交流与合作;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;以中国国家航天局(CNSA)的名义组织协调政府和国际组织间航天活动方面的交流与合作。<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国航空工业第一集团公司 <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;【字体大小:大 中 小】 <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国航空工业第一集团公司成立于1999年7月1日,是特大型国有企业。拥有大中型工业企业47家,科研院所31个,直属专业公司及事业单位22个;共有员工24万人,资产总额1000多亿元。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;集团公司主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。军用航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加受油机、运输机、教练机、侦察机等。歼击机有正在成批生产的歼7、歼8系列;歼击轰炸机有“飞豹”;轰炸机有轰6系列;教练机有歼教7、轰运教等。航空发动机形成了涡喷6、涡喷7、涡喷13、“昆仑”、“秦岭”等系列;空空导弹形成了霹雳5、霹雳8等系列;航空机载设备基本满足整机配套需要。民用飞机有中短程运输机运7及其改进型和新舟60。目前还有“枭龙”、“山鹰”高级教练机等一大批在研先进航空武器装备;具有先进水平的ARJ21新型涡扇支线客机已展开研制。非航空产品已形成工业燃气轮机、汽车和摩托车、机械、材料、IT、制冷与环保设备等7大类共1000多种产品。集团公司还经营飞机租赁、通用勘察设计与承包、房地产开发等业务。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国航空工业第一集团公司内设有中国航空研究院,多年来取得大批航空科技成果,并且经国家授权管理国家级飞行器试飞、试验中心,具有雄厚的科技力量与专业齐全、水平较高的航空科研试验设施。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中航第一集团公司高擎“航空报国,追求第一”的旗帜,取得一系列骄人成就。经济持续发展,资产总额大幅增长,型号研制硕果累累,国际化经营逐步扩展,改革调整日益深化,管理创新不断加强,集团文化有声有色,已基本形成了主业突出、具有较强核心竞争力和自主创新能力的大型军工集团。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在大集团战略指导下,中航第一集团公司大力弘扬“激情进取,志在超越”的集团精神,充分发挥整体优势,以平等互利,履约守信、用户至上为根本宗旨,进一步加强与海内外各界朋友特别是航空界同仁的真诚合作与交流,努力成为一家快速成长、创造卓越的公司。<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:34 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-12 12:32 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;看这个东西如果有,应该是十隐改<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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发表于 2012-6-12 12:31 | 显示全部楼层
<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;这个东西连已经下马的双发大十都比不了,要是四代搞成这付德性,还是别搞的好<br /><br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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