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楼主: 天虫

新丝绸之路——华夏未来崛起的大动脉

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发表于 2012-7-26 14:56 | 显示全部楼层
楼主 好帖,这西部贴,必将万丈高楼平地起
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发表于 2012-7-26 17:47 | 显示全部楼层
天虫 发表于 2012-7-25 17:31
中亚方向则是由它特殊的地理位置和资源优势决定的

所以中国高铁的发展趋势将有可能通过修筑西线从而打通 ...

当前中国的油路主要有以下5条:
1、印度洋--马六甲--中国(油源为非洲、沙特、伊朗等);
2、印度洋--缅甸--云南;
3、哈沙克斯坦输油管线;
4、俄罗斯输油管线;
5、南美--太平洋--中国。
其中,输油比例最大的是1,而且1、2、3均与中亚、南亚有重要关系,1、2、3、5均受MD威胁,4受MD影响最小,但输送量有限,而且还和毛子的国际地位正相关(即毛子国际地位越低有可能输油量越小,因为其害怕中国收回远东)。
所以我以为,中国广撒网,多路进油是对的,但在我国短期内无法赶上MD海军实力的现实下(我国在近海有一定优势,但全球为劣势),还是应该把一部分的重点放在新能源技术的开发上,不能把宝全部压在石油上。

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 楼主| 发表于 2012-7-26 17:53 | 显示全部楼层
gzfox 发表于 2012-7-26 11:21
虫子,那个112公里的运河得挖10年?用的啥劳工啊?三锅的人?还是去非洲请工人啊?
    哦。。。忘 ...

泰国是君主立宪制国家,并顶拜佛教国度,在亚洲很多受华夏文化影响的国家
对国本和国脉看的及其重要,试问这条运河能开挖吗

就是开工,看来需要多方论证和协调
克拉运河感觉是中国影响因素多一些,再看马六甲海峡,美帝花了多大力气看管起来

再说泰国军方很受美帝影响,在加上鬼子和棒子们红眼病
假如咱们军事实力保证不了此地区稳定
也许克拉运河是下一个世纪的工程

假设克拉运河工程开工,最好中国和泰国权重比49/51%或BOT建设模式为最佳
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 楼主| 发表于 2012-7-26 18:00 | 显示全部楼层
cqb9547 发表于 2012-7-26 17:47
当前中国的油路主要有以下5条:
1、印度洋--马六甲--中国(油源为非洲、沙特、伊朗等);
2、印度洋--缅 ...

确实如此

所以在军事论坛观察经济是件感到很有乐趣事情
没有军事实力对通道提供安全保障,经济是脆弱的

咱们在大力发展远洋海军和战略空军的意义就体现在这里
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发表于 2012-7-26 21:16 | 显示全部楼层
天虫 发表于 2012-7-26 18:00
确实如此

所以在军事论坛观察经济是件感到很有乐趣事情

虫大:
我觉得,我们当前的机会在于当前西方社会经济危机和由之而来的政治危机已经积重难返(其实体经济的空心化是不可逆转的,因为华尔街的金融家们还是会觉得虚拟经济赚钱更容易),MD的国力在下降,其军事实力也在下降,而我们的国力和军事实力正在大幅上升,在这一降一升之间,随着时间的推移,终会有一平衡点(从局部来看2015年,从全球来看可能在2020年),从现在到平衡点之间的时间也是我们最危险的时间,表现在外围麻烦不断,内部各种纵队的声音也不断,所以“活大”的“不折腾”是深的其中三昧。
与军事实力配套的是各种软实力建设,现在各地的“孔子学院”正是其中一部分,打掉西方的英语体系是我们长期的任务。
现在唯一的担心是西方经济危机继续下去,当有一天难以为继的时候是否会发动战争来解决国内矛盾?
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发表于 2012-7-26 21:20 | 显示全部楼层
好帖,正想开一个丝绸之路de复兴相关的帖子呢,路上与海上,缺一不可
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 楼主| 发表于 2012-7-26 22:48 | 显示全部楼层
cqb9547 发表于 2012-7-26 21:16
虫大:
我觉得,我们当前的机会在于当前西方社会经济危机和由之而来的政治危机已经积重难返(其实体经济 ...

应该包含国家名义下各个社会形态
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 楼主| 发表于 2012-7-26 22:58 | 显示全部楼层
nickliu 发表于 2012-7-25 11:07
怎么第一条欧亚大陆桥不经过中国?

第一条欧亚大陆桥都在北极熊境内,过去俗称是远东铁路

也到咱们境内黑龙江地区,不过因是从海参崴折转的线路,运输量不大
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发表于 2012-7-26 23:34 | 显示全部楼层
刚刚才发现虫大的这个帖子,这是每一位胸怀汉唐雄风的中国人都关心的好帖子,不顶不行!先建一层!
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发表于 2012-7-27 02:01 | 显示全部楼层
虫版,不许偷懒,加油干活
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发表于 2012-7-27 09:35 | 显示全部楼层
天虫 发表于 2012-7-26 22:58
第一条欧亚大陆桥都在北极熊境内,过去俗称是远东铁路

也到咱们境内黑龙江地区,不过因是从海参崴折转 ...

谢谢天版回复,另外请问,第一条欧亚大陆桥由谁出钱修建?
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发表于 2012-7-27 10:45 | 显示全部楼层
天虫 发表于 2012-7-26 17:53
泰国是君主立宪制国家,并顶拜佛教国度,在亚洲很多受华夏文化影响的国家
对国本和国脉看的及其重要,试 ...

虫大,我想起了佛舍利在泰国展出时万巷无人、亿万人膜拜的盛况!记得哪位老大曾经说过:印度对佛教的疏忽和发言权的的丧失那是几乎让他们悔青了肠子的事!所以有些事是事在人为!
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 楼主| 发表于 2012-7-27 12:36 | 显示全部楼层
Happyallan 发表于 2012-7-27 10:45
虫大,我想起了佛舍利在泰国展出时万巷无人、亿万人膜拜的盛况!记得哪位老大曾经说过:印度对佛教的疏忽 ...


通俗的来说,地球人因地域环境不同自然形成了一方水土养一方人
也许是文明和文化在不同地域里展现的不同和差异性

俗话说,是凡人都要接地气和有根脉,也许是折射出人类表现生命在于自强不息顽强的一面
现在几大文明和文化在起起伏伏,在交融冲突中不断互相展示
生命不息奋斗不止面对、对大自然的一种挑战
人类之间为了更好的生存展现战争状态,相对于人类对大自然的挑战来说,也许是两个不同理念和概念

在整个亚洲地区深受华夏文明和文化传统根深蒂固沁入
地气和根脉伴随着整个生活在此的人们,也许这就是佛教文化中要表达一种形势而已

别看现在整个亚太地区在政治形态上各自表述不同,只要回归到老百姓的生活常态之中
佛教和儒家思想都会展现整个亚太地区文明、文化的根脉和源泉

再说上个世纪八十年代佛祖释迦牟尼的舍利子在陕西法门寺重现人世间,重修建之日时和适逢四月初八佛诞日冥冥之中如愿,都是一种大自然人世间一种缘分所在
在大自然面前和科学探索之间,都有和谐符合一种自然百态

呵呵一不小心说远了,不过个人认为在信服和征服之间一定会有不同的差异性表现使然所在


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 楼主| 发表于 2012-7-27 12:46 | 显示全部楼层
友情提示:请朋友们在此楼中,大伙儿兄弟们之间,没有啥可被约束的
没有啥水楼灌水之意,互相浇水,咱们才是最快乐
不过吗,对表情党和飘过党们,咱还是很不情愿想看到的
请谅解
希望兄弟们最好不要用点评发言....回复有好的见解到时也方便版主们,好给加分分
咱也好回复互相交流吗....
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 楼主| 发表于 2012-7-27 12:53 | 显示全部楼层
天虫 发表于 2012-7-27 12:36
通俗的来说,地球人因地域环境不同自然形成了一方水土养一方人
也许是文明和文化在不同地域里展现的不 ...

此贴心里话想说的是,因地域生存环境不同,产生的文化和文明背景不同
到一定时间阶段里,自然要会发生冲突
对基督和伊斯兰文化、文明之间的差异性
只是在此贴轻微提示一下
因个人能力有限,不想多解读,请谅解
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发表于 2012-7-27 12:55 | 显示全部楼层
天虫 发表于 2012-7-27 12:36
通俗的来说,地球人因地域环境不同自然形成了一方水土养一方人
也许是文明和文化在不同地域里展现的不 ...

谢虫大回复。另中南铁路前一段时间猴子准备使用泥盆的贷款修建新干线,现在貌似泥盆没钱了,拿不出这个大红包,不知现在我朝有没有计划重新从侯子国修建?如有,面对此类三面两刀的小人,风险是不是太大?但是不走的话,孤立猴子也不是长远之计呀!毕竟还是要把他拉进中华经济圈呀。
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 楼主| 发表于 2012-7-27 13:03 | 显示全部楼层
军事强,拳脚硬

这是自从1840年鸦片战争以来,到现在华夏最想表白要想说的一句话
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 楼主| 发表于 2012-7-27 13:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 天虫 于 2012-7-27 13:54 编辑
nickliu 发表于 2012-7-27 09:35
谢谢天版回复,另外请问,第一条欧亚大陆桥由谁出钱修建?


第一条欧亚大陆桥就是西伯利亚铁路
大约从1891开始修建到1904年竣工,哪时还是沙皇统治俄罗斯时期
西伯利亚铁路修建时期几乎是中国铁路的鼻祖的地位,京沪铁路和詹天佑铁路都是推动了中国的铁路史

西伯利亚铁路在东方也叫远东铁路,在一战前后及日俄在旅顺口发生的日俄战争都有关联
也是随后的皇姑屯事件,到七七事变,抗日战争爆发都有关联性

过去的世界铁路史即是现代工业文明发展史,也是一部近代战争史

呵呵,好兄弟,没事请多看看地图和提示啊,你这样太累人了啊......

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发表于 2012-7-27 14:51 | 显示全部楼层
再次感谢天版。
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发表于 2012-7-27 15:02 | 显示全部楼层
我拿着细细的藤条站在虫子的身边,心中默默的念着——快点码字,快点更新。
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