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我国FWS10B和FWS15的发展情况

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发表于 2016-11-22 00:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 liuruixuan 于 2016-11-22 23:40 编辑

        首先说一下,FADEC技术其实在21世纪初我们就有了,这次航展展出的矢量控制装置已经成功应用在我国2种型号的发动机上面(具体型号暂时保密),17年阅兵后歼20会逐渐的公开,但是不要想解密,那是20年以后的事。刘大响说过21世纪初把不同核心机的部件串联,其中包括把用FWS10A部件改造的AL31FN装备歼10。最夸张的是1996年完成大部分零件的制造工作,2000年完成全部仿制,2002年和礼炮厂合资。其实毛发的加力燃烧室做的是非常不错的,但是寿命不行,我们对其做了延寿。06年99M1就是用了我们的延寿技术。410的人知道,有俄罗斯人在的时候,你能修那不算什么,只有自己能独立大修才是基本的获得能力.在这样的思想指导下,有关方面对AL31进行了摸透,并对其零件进行了仿制。到2000年开始,410厂研究能够生产AL31发动机的所有零件。而中国从乌克兰获得了一条大修线,而且这条线本来是苏联为大量生产苏27而准备的。所以该线的设备更充分,资料更丰富。中国为获得这条线用了很大的代价。在2000年,太行发动机取得大的突破。同时410在当年完成了AL31的所有零件的仿制。于是410有关方面希望技术口的支持仿制AL31发动机。这个想法得到了军方的支持.而在工作开始了两年之后,发现就算能制造所有零件后还是不能取得理想的实机。在国内有同样问题的还有FWS11。很多人认为,仿制是简单的事情,但没有大量原开发技术人员的指导,仿制是基本不可能的事情。而俄罗斯方面早在2002就得知中国有能力生产AL31发动机的零件,于是默许礼炮公司和中国黎明发动机厂建立合资企业。       现在FWS15的矢量喷管寿命差不多500小时,加力燃烧室甘晓华做过延寿。很多人对FWS10系列的认识还是停留在06年那款双层喷管的,09年黎明已经有了99M1的替代产品了,正好此时FWS10A的生产质量问题也基本上解决了。顺便说一下09年“菊花残”的事,是这样的:主要是当年黎明同时生产几个型号的FWS10发动机(就是发现问题然后改改改)和AL31FN的仿制版,改的太多导致了生产的不统一,空军不放心生产质量要求全部检查后才装机导致了延误。那时候的“菊花残”和技术和材料没多少关系主要是经验不足导致的。
       其实那个东西的外形和99M1的喷管很像的主要原因是我们的A9矢量控制环的研发人员就是当年仿制AL31FN的那批人员,第一阶段的FWS15就已经使用了红外隐身技术,实现的方法和F119不一样,不能从外观来判断是否实现了红外隐身。FWS10B就是黎明厂生产的3-6-1-1结构的FWS15,下一阶段将采用2-5-1-1结构,按照当年的计划18年正式版FWS15批量生产,目前歼20装备的是第一阶段的FWS15(正好印证了尹卓讲的歼20真正的发动机还没有拿到,目前发动机基本满足于歼20格斗需求)。目前网上关于FWS10B的数据是不对的,要知道14吨用在歼20上面是绝对不能满足格斗需求的,军用推力10吨,加力推力15.5吨的FWS10B才是目前歼20的动力!
      顺便在列一下FWS10系列的不同:
FWS10A,FWS10H采用A型喷管,H型收敛片略长,这2个研发代号是太行。
FWS10B/FWS15黎明代工型,使用了624所的新技术,采用b型陶瓷基复合喷管,预留收敛片偏转矢量结构
FWS10AII,这次航展展出型号,采用B型喷管,下盒体未留矢量结构。
FWS10C,海军作为中型燃气轮机

FWS10D,已改为FWS20
       关于FWS10B和FWS15的关系,我想说下,在FWS1515核心机研制后624所已经将技术资料给了黎明和黎阳2家发动机厂竞标,而黎明在2011年正式庆祝批产第四代发动机,而FWS10系列就有一个军用推力10吨,加力推力15吨的改良型研发项目。那么谜团就解开了,FWS10B其实就是黎明试验FWS15的关键技术进行大幅改良的FWS15第一阶段发动机,黎明做的代工,包括喷管,高温叶片材料全部来自624所给FWS15的技术。而黎阳的完整版才是我们所知道的FWS15,推测参数FWS10B或者说FWS15第一阶段型军用推力10吨/加力推力15.5吨,FWS15目标机军用推力12吨/加力推力18吨。推比由现在的9.5提高到11.7。2010年12月21日,甘晓华被胡锦涛总书记签署通令记一等功。注:这个就是当时FWS10B的交付记功,也就是说在歼20首飞的发动机在2010年下半年就已经完成了。
       目前歼20的雷达已经不是09年状态的的那个了,现在已经更换为21XX个T/R组件的数字化有源相控阵雷达,功率早已不是11年央视说的100KW了,接近130KW。
       转1篇研发人员的套料:
1、我国的隐身涂料水平放眼全世界,只比美国差一点点,可以说是在同意层级里的差距,对比俄罗斯,欧盟,我国已经看不上他们了。
2、有人说J20发动机尾部没有遮住,红外隐形性能很差。我就此问题问他,他说这不是你想象的那样,J20的尾部红外隐身性能不存在问题,红外信号在J20尾部做过处理,是发生偏离的

3、我国隐身涂料的技术是不是来自南联盟打下来的那架,他说不是的,我们只是跟南联盟的政府要了数据,一开始我们国家不敢做,因为隐身材料这块太耗钱了,不知道数据以前,以为美国有很牛,后来拿来数据一看,发现我们可以做到,后来就开始做隐身涂料的项目了,南联盟并没有给我们残骸,他说隐身涂料这东西,最关键的是数据,有具体数据就可以做,所以真正核心的,只要接触过隐身涂料数据的人,只有你有些异动,国家就会毫不犹豫的做掉你!


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点评

拜读!  发表于 2016-12-15 22:24
而众所周知双发版的99M1在俄罗斯06年才定型,俄国自己用的99M1都有使用黎明的发动机延寿技术  发表于 2016-11-22 01:08
而俄罗斯方面早在2002就得知中国有能力生产AL31发动机的零件,于是默许礼炮公司和中国黎明发动机厂建立合资企业  发表于 2016-11-22 01:07
从2000年开始410厂研究能够生产AL31发动机的所有零件  发表于 2016-11-22 01:06
一号首长亲自拍板决定使用该新型国产发动机首飞,要知道当时使用一款试验不足百小时的发动机首飞是冒着极大风险的  发表于 2016-11-22 01:05
很多人对FWS10的认识还是停留在06年状态,我可以告诉那些毛发党黎明09年就已经有了99M1的替代产品了,只是那时才试验几十个小时,718工程验证机01架是冒着非常大的风险首飞的,以后会解密的不过要等,一号首长  发表于 2016-11-22 01:01
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发表于 2016-11-22 09:55 | 显示全部楼层
期待中!
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发表于 2016-11-22 13:08 | 显示全部楼层
把书本的内容也发一发吧
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发表于 2016-11-23 12:37 | 显示全部楼层
再赞一个!
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发表于 2016-11-23 20:27 | 显示全部楼层
关于130KW功率的描述显然指的不是雷达,而是全机主电源功率。
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发表于 2016-11-24 09:09 | 显示全部楼层
推力不小
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发表于 2016-11-24 09:09 | 显示全部楼层
J10的哪个发动机推力155的是什么型号
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发表于 2016-11-25 11:14 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-27 16:09 | 显示全部楼层
楼主编这帖子不错,我要好好看看。
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发表于 2016-12-1 15:25 | 显示全部楼层
留存,对太行有了 大致脉络 解密后旺楼主 细致说明
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发表于 2016-12-8 17:44 | 显示全部楼层
所以,尹卓才会说,丝带用的是国产发动机

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拜读! 留存!  详情 回复 发表于 2016-12-15 22:22
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发表于 2016-12-15 22:22 | 显示全部楼层
acertm 发表于 2016-12-8 17:44
所以,尹卓才会说,丝带用的是国产发动机

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发表于 2017-1-2 02:34 | 显示全部楼层
FWS-10B是155kN的??J20用的是这款?
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发表于 2017-1-2 22:07 来自手机 | 显示全部楼层
97年公开的资料说已经有了和f117级别的隐身材料
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发表于 2017-1-2 23:32 | 显示全部楼层
楼主这帖子不错
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发表于 2017-4-4 14:08 | 显示全部楼层
现在军推10吨的发动机,J20能够像娘娘那样超音速巡航吗?1.5马赫
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发表于 2017-4-12 22:59 | 显示全部楼层
在CD听说FWS15的发展出现些波折
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发表于 2017-4-14 21:14 来自手机 | 显示全部楼层
干的好啊,国发派,要拍拍拍。
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