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强劲的中国心:深入分析我国两型四代发动机

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发表于 2016-12-17 08:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2016-12-17 09:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-17 15:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-17 17:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-17 18:42 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-17 20:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-17 21:06 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-17 21:28 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-17 22:04 | 显示全部楼层
如此费心,所为何来

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你如此费心又所为何为  发表于 2016-12-17 22:15
我思考问题,就是这样,只是通过公开的资料,没有什么别的;不要想多。  发表于 2016-12-17 22:09
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发表于 2016-12-17 22:15 | 显示全部楼层
WS9也不认识,你还是别分析了吧

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那是我的自由,你可以反驳我;我自己就是算着玩。  发表于 2016-12-17 22:18
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发表于 2016-12-17 22:15 | 显示全部楼层
你对涡扇发动机可以说是一窍不通

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为什么要通,这个我一点也不在意。对具体的参数,我自己也是说猜着玩。  发表于 2016-12-17 22:19
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发表于 2016-12-17 22:24 | 显示全部楼层
我也是逗你玩,呵呵

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呵呵,你有点逗  发表于 2016-12-17 22:32
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 楼主| 发表于 2016-12-20 17:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-20 21:53 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-21 16:27 | 显示全部楼层
好帖,看了一部分。
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 楼主| 发表于 2016-12-25 21:38 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-25 23:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 願澋◆~龍綪 于 2016-12-25 23:52 编辑

楼主说歼20现装发动机是推力180KN推比11+FWS-15  之前又看到说现在装的这个只是歼20的备胎 ——以太行改为平台的低配发动机WS-15验证机。那真正完全版的WS-15推力岂不是19-20吨的逆天推力吗 或者说还是我理解错了 这个180KN的已经就是最终的WS-15了  还有之前听人说又搞了个核心流量35KG/S的核心机不知道是怎么一回事

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这种说法我也看到过,10B是用15的核心机+太行的部件  发表于 2016-12-27 15:23
推比11+的FWS-15是歼20的完全版,超巡能力1.7M至1.8M; FWS-10B与FWS-15是同一流量核心机的不同阶段发展的产物。都是依据八股文的分析,仅当参考。35KG/S的核心机,个人也不清楚。  发表于 2016-12-26 09:27
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发表于 2016-12-27 11:19 来自手机 | 显示全部楼层
三姨父我们换热端,比如1900多度的,那么推力上15吨应该木问题,推比过8.5也有可能。
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发表于 2016-12-27 15:21 | 显示全部楼层
不太明白文中提到:2017年底完成设计定型审查
但结尾怎么又说:歼20现装发动机(2015年正式开始装的FWS-15)
难道没定型歼20就装机用了?

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歼20宣布服役在等FWS-15定型;现在新机装新发,是让部队先试用,形成战斗力。2017年底完成设计定型审查是个人的推算节点,也许这个节点的速度在加快。  发表于 2016-12-27 15:30
对,新机用新发  发表于 2016-12-27 15:26
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发表于 2017-9-13 16:42 来自手机 | 显示全部楼层
总体技术指标确立,就是试验再试验。一个系列的发动机其核心机不会超二个设计,其作用是验证和补充。ABc等型号推力不一致其装机的对象用途各异,但核心机肯定一致!如有其它型号更优异的设计且能爿配夲核心机,ABc等将不认识这个同门亲兄弟。为什么大家会纠结于型号等,关键是它们技术传承和嫁接其分枝太多及对外保密性(不能让对手搞清我们的技术能力),这点对国与国生与死的竞争中尤为重要!
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