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剪水鹱:大小平顶停机对比

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发表于 2017-4-11 14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://blog.sina.com.cn/s/blog_777099070102xbc9.html



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大波次起飞前的尼米兹级。黑色为第 1 批次 17 架固定翼飞机 2 架直升机,首先升空的是作为舰队空中耳目的预警机与负责搜救事故飞机驾乘人员的直升机。“花斑” 图案者是第 2 批次 14 架固定翼飞机。




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舰载机回收状态下的尼米兹级。黑色为已经回收的第 1 批次 17 架固定翼飞机,第 2 批次 14 架固定翼飞机与搜救直升机尚未返回。新降落的固定翼舰载机需停放于舰首左舷弹射器位置。




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LHA-6 美利坚级 STOVL 航母构型载机方案。






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美利坚级的飞行甲板过于狭窄且遭到舰岛分割,固定翼舰载机运作效率甚低,每个 14 小时航空作业周期内仅可支持 38 个 F-35B 架次(上图中的绿色为升空状态)与 5 个 MH-60 搜救直升机架次。相比之下,CVN-68 尼米兹级在 12 小时航空作业周期内可支持 120 个固定翼架次。


38 个 F-35B 架次中,12 个执行武装 ISR 任务,4 个执行对空作战 OCA/DCA 任务,8 个执行防御压制 DEAD 任务,14 个执行进攻性空中支援 OAS 任务。



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刚开始首次试航的 CVN-78 福特号按照设计每个 12 小时航空作业周期内可支持 160 个固定翼架次。


发表于 2017-4-12 09:15 | 显示全部楼层

謝謝分享!!!
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发表于 2017-4-12 12:06 | 显示全部楼层
好久不见的好文,谢谢分享!
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发表于 2017-4-12 21:52 | 显示全部楼层
期待我们的大航母、
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