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国产中等涵道比1吨推力涡扇完成150小时试车要去首飞了。

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发表于 2017-9-3 16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
小涡扇.jpg 中等涵道比1000公斤级涡扇发动机.jpg
国产中等涵道比1吨推力涡扇完成150小时试车要去首飞了。涡轮前温度2000K,这温度都超过F119了。国际先进水平。压气机包括高低压只有三级,比较独特,低压只有一级,高压两级。高压第一级是斜流式压气机,高压第二级是大小叶片离心式压气机。低压压气机转速一万八九转,高压接近40000转,线速度450m/s,已经是超音速了。个人推测整机压比有可能接近50-60,性能应该非常不错。斜流式压气机一般能达到5-6个压比,离心式最高9-12个压比,前面低压压气能有1.6的压比。就算两级高压都是6左右,整个压比最高能接近60个压比,看压气机线速都超音速了,整个压比应该不会太低,所以推测50-60个压比。看明年珠海航展上能不能看到这个东东啦!

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 楼主| 发表于 2017-9-3 18:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 sarin 于 2017-9-3 18:23 编辑

101007uxtfjwydpnjdtjp9.jpg 101025ytq33ttz8k1rztnj (1).jpg 101053f64sxs37zvfmvk4y (2).jpg 101108vkz4w27kwc746vd7 (2).jpg
这个是之前中科院热工所搞的另一个型号,内部结构差不多,可以参考。这个是800公斤推力的,不过性能参数就差的多。两个都是中科院工程热物理所搞的。

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[attachimg]855537[/attachimg][attachimg]855536[/attachimg] 这个是型号和参数  详情 回复 发表于 2017-9-3 18:29
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 楼主| 发表于 2017-9-3 18:29 | 显示全部楼层
sarin 发表于 2017-9-3 18:19
这个是之前中科院热工所搞的另一个型号,内部结构差不多,可以参考。这个是800公斤推力的,不过性能参数 ...

101129oedj5lj9w8w5fg5j (2).jpg 800参数.png
这个是800公斤推力涡扇的型号和参数
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发表于 2017-9-4 01:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 春州无德 于 2017-9-4 03:04 编辑

国产中等涵道比1吨推力涡扇完成150小时试车要去首飞了。涡轮前温度2000K,这温度都超过F119了。国际先进水平。压气机包括高低压只有三级,比较独特,低压只有一级,高压两级。高压第一级是斜流式压气机,高压第二级是大小叶片离心式压气机。低压压气机转速一万八九转,高压接近40000转,线速度450m/s,已经是超音速了。个人推测整机压比有可能接近50-60,性能应该非常不错。斜流式压气机一般能达到5-6个压比,离心式最高9-12个压比,前面低压压气能有1.6的压比。就算两级高压都是6左右,整个压比最高能接近60个压比,看压气机线速都超音速了,整个压比应该不会太低,所以推测50-60个压比。看明年珠海航展上能不能看到这个东东啦!

------------看到这一段直接吐了几口老血!大黑毛那个丧病路边摊日常性各种烂大街,鹰酱在一旁抽筋打滚吐白沫、、、、、、、、

1 2 1 1架构 非加力推比达到4
无德(471837813)  03:03:07
隐隐然看到了新体制涡扇发动机,也看到了新体制涡喷发动机,2 5 1 1架构只能说性能非常优异,算不上新体制,最丧病的是高压二级离心盘


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发表于 2017-9-4 16:01 | 显示全部楼层
欢欣鼓舞
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发表于 2017-9-5 15:06 | 显示全部楼层
我辈表示欢欣鼓舞
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发表于 2017-9-6 09:14 | 显示全部楼层
当然是很好的
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