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2020年首飞 中国空天飞机计划曝光

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发表于 2017-11-19 08:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
腾云工程:空天往返飞行器2030年完成试飞
https://www.chinaspaceflight.com/satellite/CASIC-TENGYUN/TENGYUN.html
2016 完成两级入轨空天飞行器多方案对比论证;
2018 模态转换飞行试验发动机地面试验;
2020 完成组合发动机模态转换技术验证飞行试验;
2025 完成关键技术攻关;
2030 年完成两级入轨空天飞行器技术验证试飞。
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2017.06.06 GLEX2017 模型
在空天往返方面,航天科工正聚焦于研发水平起降、可重复使用的新一代天地往返飞行器,现已完成发动机等多项关键技术地面试验。

中国航天科工计划在2030年试飞“空天飞机”
2016年09月13日 21:22 来源:中国新闻网
  中新社武汉9月13日电 (记者 张素)中国航天科工集团提出“腾云工程”计划——拟在2030年完成“空天飞机”技术验证试飞。
  中国航天科工集团公司副总经理刘石泉日前在武汉举行的第二届商业航天高峰论坛上首次披露了上述计划。他介绍说,“空天飞机”又名空天往返飞行器,是可以执行航天发射任务,并多次重复使用的新一代天地往返飞行器。
  按照设想,空天飞机可从地面机场水平起飞,在大气层中加速爬升;到达30至40公里高度时一二级分离,一级水平着陆返回;二级继续爬升进入近地轨道,完成运输任务后再入大气返回,具有廉价、安全、便捷、机动等优势。
  中国航天科工三院科技发展部部长助理戴江勇在接受媒体采访时说,“腾云工程”涵盖多项关键技术,包括结构和热防护、气动外形设计、组合动力系统等。
  其中,组合动力系统将实现:飞行器起飞时,使用低速性能最高的航空涡轮发动机;达到一定速度后,改用适应在大气层内高速飞行的冲压发动机;到达临近空间,再用火箭发动机进入太空。
  戴江勇称,计划在2025年完成关键技术攻关,2030年完成两级入轨空天飞行器技术验证试飞。

    腾云工程对应空天往返飞行器及其应用项目。面向空天飞行器的商业运营,突破组合动力、机体、推进一体化等核心技术,完成地面试验关键设施的设计与建设,完成重复使用两级入轨空天飞行器研制并实现商业运营。空天飞行器具有廉价、可靠、快速、便捷等优点,既可载人也可货运。载人时,可用于太空旅游、航天员运送等,将为乘客提供舒适的太空往返飞行体验;货运时,可用于发射各类卫星、空间站货物补给、太空应急救援等,可为用户提供按需、及时、廉价的航天服务。
  腾云工程:空天飞机2030年完成试飞
  腾云工程对应空天往返飞行项目,突破以组合动力、机体/推进一体化技术为代表的核心技术,完善试验设施建设,建成空天飞行器技术综合研究体系。
  空天往返飞行器俗称空天飞机。刘石泉介绍,这是可执行航天发射任务,并多次重复使用的新一代天地往返飞行器,可在地面机场水平起飞,具有廉价、安全、便捷、机动等优势,是国际上天地往返运输领域的发展热点。
  刘石泉说,空天飞行器从机场水平起飞,在大气层中加速爬升;到达30至40公里高度时一二级分离,一级水平着陆返回;二级继续爬升进入近地轨道,完成运输任务后再入返回。
  戴江勇表示,该工程涵盖多项关键技术,包括结构和热防护、气动外形设计、组合动力系统等。
  记者了解到,组合动力是一种新型动力,其基本原理是集成火箭发动机、冲压发动机、航空发动机等不同动力模式,取长补短——飞行器起飞时,使用低速性能最高的航空涡轮发动机;达到一定速度后改用适应在大气层内高速飞行的冲压发动机;到达临近空间,再用火箭发动机进入太空。

点评:
可重复使用运载器技术代表着世界科技前沿,可带动先进材料、先进制造、控制、气动等学科的基础理论研究和技术创新。同时其应用前景极为广阔。根据本文论述,中国预计在2030年前全部完成可重复使用运载器的研发及相关飞行试验,届时有望成为全世界首个实现完全重复使用运载器研制的国家。


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发表于 2017-11-23 05:25 | 显示全部楼层
是现在开始与原设计吗?我还是预言设计完了,现在开始进行工业生产

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戴江勇称,计划在2025年完成关键技术攻关,2030年完成两级入轨空天飞行器技术验证试飞。  发表于 2017-11-23 05:37

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