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首飞只晚了23天但随后一个月飞了六次

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发表于 2018-3-12 10:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
喜欢飞行 发表于 2017-9-28 14:16
转一张照片看着就提气!还是那句话:跪长了就站不起来了,让那些20毛发党永远跪着吧👎👎

...



那就再提一次气!

新华社:振奋!146天后,这架大飞机又上天了

时间:2017年09月28日 13:57   来源:新华社
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【字号 [url=]大[/url] [url=]中[/url] [url=]小[/url]




终于等到这一天

146天后的今天(9月28日)

这架国人关注的大飞机

自5月5日首飞以来

又一次冲上云霄

除了时间变长

这次还是在雨天试飞

据气象雷达图像

C919试飞空域有降雨

但试飞照常进行

没有大规模暂停机场航班

试飞期间

航班基本正常起降

这些变化意味着

无论飞机本身还是试飞流程

都比4个月之前更加成熟

正在走向“常态化”

C919试飞期间,浦东机场保持开放

9月6日

久违了的C919

曾在浦东机场第五跑道

开展了滑行试验

但随后一段时间

天公不作美、空域不给力

试飞排期一延再延

C919在聚光灯下

担心、怀疑

甚至是恶意的抹黑

“C919部件并非全部国产”

这种质疑现可休矣!

飞机确实有部件是国外提供

但中国商飞设计和研发了整架飞机

拥有品牌和自主知识产权

从设计、计算、试验到制造

飞机的机体全是中国自己做的

系统集成也是由中国自己完成

当今时代

大型飞机被誉为

“现代制造业的一颗明珠”

可以毫不夸张地说

国产C919大飞机

是中国人憋了一口气研制出来的

是“争气机”!

5月5日

C919振奋人心的完美首飞

终于让质疑的人消停了一阵


弹指一挥间

C919从2007年立项到首飞

已有十载

历经100多个试验项目

可谓十年磨一剑

首飞成功后

C919转入适航取证阶段

为了这一刻

中国人足足等了半个世纪!

这是一段曲折的逐梦之旅

作为中国首架具有完全

自主知识产权的大型客机

C919凝聚着三代航空人的心血

然而首飞之后的几个月

C919“消失”在公众视野中

各种质疑再次出现

“你看俄罗斯的MC-21

比C919首飞只晚了23天

但随后一个月飞了六次

C919是不是出了什么问题?”

因为C919有更大的目标

它要完成近1400公里的空中航程

转场至中国试飞院所在的西安

为了实现这个目标

C919在总装厂房待了很长时间

进行改装和试验

也在寻找最合适的时机和天气

首飞时

高度和速度都有限制

转场飞行

C919要飞得更高、更快

看起来

还是那架熟悉的飞机

其实

它和首飞时已经大不相同

今天这个天气能飞

正说明C919已经准备好了

接受更大的挑战!

接下来一段时间

你要是在浦东机场

看到一架大飞机

可千万不要感到意外哦

【4分钟回顾】

国产大飞机如何从梦想变为现实

↓↓↓

世界很美好,

天空很辽阔,

我们一起去看看!


航母下水出四海

飞机翱翔上九天


强我中华

为祖国点赞

http://www.comac.cc/xwzx/mtjj/201709/28/t20170928_5720655.shtml




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发表于 2018-3-12 11:06 | 显示全部楼层
按照中国自己的节奏和安排进行,别人快了我们祝贺,但是自己的工作自己安下心来做好,不拍慢就怕站,后发先至还保不齐呢。
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发表于 2018-3-12 11:05 | 显示全部楼层
这次开会,商飞的同志上台交流的。
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发表于 2018-3-12 11:04 | 显示全部楼层
安全放到第一位,进程快慢放到第二位,这是成熟的做法。
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发表于 2018-3-12 11:04 | 显示全部楼层
与MC-21相比,毛子的研制经验比我们丰富的多,但从产品的未来发展来看,919前景的广阔又是毛子无法比拟的。
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发表于 2018-3-12 20:06 | 显示全部楼层
“毛子的研制经验比我们丰富的多,”
当年赫鲁晓夫乘图104惊艳纽约机场,居然从来没有接过如此大的客机,原有的楼梯不够长,临时接了一毂辘,才把客人安全下了飞机。毛子客机大出风头。
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